事实证明，法拉利在制造超级赛车方面，确实还是老当益壮。近日，在时隔50年重返耐力赛场后，法拉利499P在赛百灵1000公里耐力赛的处子秀上拿下了杆位。
具体点来说，由Antonio Fuoco驾驶的50号499P赛车以1分45秒067的成绩，拿到了今年赛百灵耐力赛的杆位，比丰田的两部GR010分别快出0.2秒和0.5秒。另一台499P则排在第四，紧随其后的包括1台凯迪拉克V-Series.R，2台保时捷963和2台标致9×8赛车。Glickenhaus车队则慢了4秒左右，排在第10名，仅比Vanwall快一点。
上一次法拉利在顶级耐力赛杆位发车还得追溯到1973年，当时Arturo Merzario和Carlos Pace拿下了同年勒芒24小时耐力赛的杆位，并最终获得了全场亚军的优异成绩。
那么，你觉得499P能不能在今年勒芒再现当年的成绩呢？
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