兰博基尼Hurac(配置|询价)an马上即将迎来停产，全新小牛的发布也近在眼前。不过，这并不妨碍改装小厂对这款车型进行各种疯狂的改装，Zyrus Engineering便是其中之一。
2019年开始他们就忙着打造赛车化的Huracan，今年他们在获得TüV Rheinland的全套认证后，Zyrus打造出了一台彻头彻尾的合法赛车——LP1200 Strada。
我们先来看看它的外观，碳纤维车身、数量众多的导风槽、赛车风格分流器和庞大的天鹅颈后尾翼，让它比原厂兰博基尼Huracan更为浮夸。车身下方采用的是欧林斯的四向可调悬挂、定制底盘抬升系统、碳纤维陶瓷制动器和前19英寸/后20英寸的锻造轮毂。此外，为了保证散热效率，Zyrus还为LP1200 Strada准备了顶置导向式风扇。
进入车内，碳纤维、Alcantara和真皮座椅随处可见，碳纤维半防护笼、四点式安全带和FIA规格灭火系统也是一应俱全。Huracan原厂的8.4英寸中控触摸屏、空调和倒车影像得到了保留。方向盘上带有单独屏幕，可提供车辆遥测数据和温度监测在内的功能。
动力方面，LP1200 Strada在5.2升V10引擎的基础上加装了两颗涡轮，并提供三种动力输出，Strada模式下该车的最大输出为700马力，运动模式下可爆发出900马力，而Corsa赛道模式下则可输出全部的1200马力，定制的Inconel排气系统也是在保证噪声合规的情况下，做到了相当爆裂的效果。
据悉，LP1200 Strada目前已经完成了接近18000公里的赛道测试，纽博格林北环单圈6分48秒，只比AMG One慢13秒。不过，售价也不会很便宜，LP1200 Strada的售价达到76.2万欧元，全球限量9台。如果你想要的话，可得抓紧了。
