先给大家撸一个故事。二狗是一个四线城市的国企小员工，死存硬省楞是有了15万的购车款。追求个性、运动的他，把昂克赛拉、福克斯、思域等车型看了个遍，甚至连优惠、精品加装都谈好了。结果，去下定金的那一天，他径直地朝汽车城的本田4S店方向走去，然后一个麻溜的90度转身走进了大众4S店。最后，他提了一辆大众朗逸(配置|询价)。原因是，“还是架不住身边朋友的推荐，大家都说这车好！买其他车准得后悔。”
估计因为一句“别人说这车好”，就匆匆到4S店下订单的消费者一定不在少数。毕竟，“人民群众的眼睛是雪亮的”这句话是经得起历史考验的。然而，这样的买车法则就100%正确？大家都推荐的选择就是最好的选择？对于这个影响了无数消费者的问题，教授我认为可以好好八卦一下。
很显然，二狗为了不成为人们口中的“傻逼”，愤愤然地朝着朝本田4S店走去，然后拐弯走进了大众的4S店。对于这款销量强悍得不能再强悍的神车朗逸，其优点自然是相当明显的。大众家族式设计，有几分20万级别的大气、稳重；成熟的技术平台，无论是PQ34L平台还是EA211发动机都是经过历史检验的铮铮铁骨；配置虽然不能说丰富，但满足家用的都有了。
然而，在如今这个新车目不暇接的年代，朗逸并不是最好的选择。比如别克的英朗为例。同样是自动挡中配，12.69万售价可要比朗逸（1.6L版本）便宜整整1万元。除了比朗逸少了定速巡航跟前雾灯以外，英朗的表现说得上是平分秋色：轴距比朗逸长30mm；后悬挂用的是双连杆独立悬挂，比朗逸的扭力梁更加舒适；有着造福后排乘客的后排空调出风口。假如你忽视这些显而易见的优势，那1万元的差距还是明晃晃地摆在那里。朗逸是好车，但绝不是最好的选择，尤其假如你是一个理想的人。
跟朗逸一样拥有神力的，还有咱的哈弗H6。尤其是当买SUV成为一股不可逆转的潮流的时候，在许多人眼里，十来万的价格不买哈弗H6那更是一个傻逼了。哈弗H6大卖多年的原因其实很简单：推出的时间早，累计用户较多，形成了口碑规模；早期其他的自主品牌质量不给力，质量把控相对较严的哈弗H6的确是一个不错的选择；车型丰富，80多款版本简直普识每个人的胃口。
但今天，能在产品实力上攀越哈弗H6的自主品牌SUV已经不在少数。比如哈弗H6销量较好的【 1.5T 手动 两驱 都市型】，售价9.48万，其配置水平已经完全能够满足正常的家庭用车需求。但如果用同样的价钱，还能够买到宝骏560的【1.5T 手动 豪华型】。先说大家最关心的空间上，宝骏560的2750mm的轴距完全甩开哈弗H6好几条长安街；在动力上，同为1.5T的发动机，宝骏560 的动力表现也要出色不少；诸如前排侧安全气囊、倒车影像、前排电动座椅、后排出风口等值钱的配置，也是哈弗H6所缺失的。如果要论产品的质量把控，完全采用母公司通用集团管理运营经验的宝骏，自然也是更加出色的。
实际上，大部分购车的消费者都具有从众心理。而百度是这么解释的：个人受到外界人群行为的影响，而在自己的知觉、判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式。被这种心理所操控的原因主要有两点：发表意见的群体规模越庞大（比如哈弗H6车主），对个人的影响力就越大。这也就是为什么买哈弗H6的人会越来越多；消费者对汽车的认识模糊，并不会很仔细地分辨个中的优劣。
而通过上述两个典型得不能再典型的例子，我们能够清晰地明白到“大多数人推荐的车是好车，并是最优的选择。”因此，在买车时面对隔壁老王、同事老李的你一言我一语，我们必须要蛋定！一定会有更好的选择。而假如你对汽车这方面的知识不了解，我认为你只需要好好关注教授推送的文章，根据自己的喜好、要求，要找到一个最优的选择，绝对不是什么难事。假如你自己连自己喜欢啥车也不知道，没关系，教授我早有两手准备。
外观个性、空间实用，对于年轻人来说，不论是彰显个性还是家庭使用都能得到满足。而且在配置上，宝骏510达到了同价位最优的水平：电动座椅、全景天窗、隔音前挡风玻璃、胎压监测、定速巡航等等。这可是1等1的装逼利器。
年轻人最容易入手的互联网SUV，搭载的斑马系统不仅能够让驾驶者与车辆进行深度的交互，比如空调调节、天窗开闭等等，还能够根据驾驶者的出行习惯智能推荐生活消费指引：想想在你出门的时候，汽车自动为你推荐途径的某家咖啡店，得到你同意的情况下，帮你下单适合你口味的咖啡，是不是有一股莫名的高大上？而且名爵ZS的设计由上汽设计总监邵景峰主导，动力总成用的还是上汽与通用共同研发的1.0T发动机以及爱信的6AT，硬件实力可谓强悍。
尽管汽车走入大众市场的时间已经将近20年，但不少的消费者在购车的时候仍然采用“口耳相传“的买车标准。这固然有一定的合理性，但更存在”言过其实，忽视真正的好车“的漏弊。我相信这一情况将会随着时间的推移，而得到逐渐的改善。而在此之前，你可以做的，就是赶紧关注【玩车教授】。
