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真·小钢炮!100万以下的车,看到它们请不要随便找刺激!

玩车教授

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现在汽车市场车型众多,种类繁杂,而且竞争激烈,很少有一款车在某一个方面独大,肯定会有相同定位,特点接近的竞争对手,所以如果有时候你相中一款车型,但是同时你又发现它有点不足,与其纠结要不要买倒不如对比一下其他同类车型。

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其实大可不必吊死在一棵树上,因为还有不少可以替代或者能满足相同需求的车型。

如果你觉得“英朗只有1.0T和1.3T排量,不符合你的运动范?”

这样的话,教授推荐你考虑英朗的同门兄弟——威朗

威朗是定位比英朗高一点的车型,相比起英朗甚至可以说是高半个级别的车型,在同级来说也是相对高档一点的紧凑级车型,车身尺寸各方面都比英朗大一些,4.7米车长和2.7米轴距比新朗逸还要优秀。

内外跟英朗比差距也是挺大的,外观是比较大气而且偏向运动,而且有两套外观设计,还有更加运动的两厢威朗GS,内饰高档一点,中控屏尺寸更大,而且方向盘造型是和君威、昂科威同款的,形状和质感都更高档。

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发动机用的是1.5L和1.5T,分别匹配6MT/6AT和7DCT变速箱,最大马力118匹和169匹,1.5L其实动力不算强,中高速再提速就差了两口气,跟英朗1.0T差不了多少,不过1.5T就相当给力了,和旧款昂科威是相同的动力总成,跟中型SUV一套动力,效果可想而知,提速超车完全不费力气,不过更出色的是隔音和舒适性,同级别中处于上游水准,即便后悬挂是非独立的,但是在瓦特连杆的帮助下可以提供很好的支撑性和舒适性,当然价格也比英朗贵一点,换来的高档质感是物有所值的。

街霸思域从上市到现在都还在热销不断,然而1.5T自动最低价落地加快去到16万了,有些地方还需要加价,有朋友还担心发动机会不会有毛病,那么,其实可以看看现代领动。

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很多人买思域就是喜欢它帅气犀利的外观,然而颜值高的不止这一家,长得好看当然少不了韩系车,造型方面一直都是现代的卖点,领动的车身比较扁平,进气格栅尺寸较大,大灯修长犀利,尾部还有一点小鸭尾翘起的设计,运动感十足。

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然而如果你仅仅看中思域的动力的话,那么领动或许就满足不了你的需求,毕竟思域的1.5T基本是价位最强的,本田黑科技没法比,领动搭载的是1.4T和1.6L发动机,最大马力也只有130匹,百公里加速怎么跑也得10秒开外,给不了你什么推背感。

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方向盘比较轻巧,不是思域那种电子的假重感,隔音和底盘的舒适性都比较好,如果你记得教授以前做过的横评对比的话,领动的水平跟卡罗拉雷凌是一个档次,现在很多地区有着1-2万的优惠,也没什么大毛病,所以作为一款家用车又能满足高颜值的需求,也是一个好选择。

飞度是小型两厢车的头号热门,然而贵为“超跑”,虽然动力强劲,但是配置贫乏,而且价格相对来说还是有点高的,如果你想要一辆代步又实用的小型两厢车,其实还有——起亚KX CROSS。

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KX CROSS 其实就是K2的加高两厢版,外形是K2的样子,但它是跨界造型,最小离地间隙为175mm,比一般轿车要高了,而且它的尺寸其实要比飞度大一点,长宽高是4240*1750*1505mm,轴距2.6米,长款轴距都比飞度有优势,所以它里头的空间是不小的,身高1.75米的人坐后排有两拳左右的腿部空间,不比飞度差。

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另外更大的优势在于配置,TCS+ESP、仿皮座椅、后视镜加热、倒车雷达是标配,拿自动挡作对比,还有很实用的倒车影像、无钥匙进入/一键启动、车载蓝牙和CapPlay,作为一款8万出头的车,配置可以说是相当给力了,要知道飞度很多配置都是顶配专属,例如ESP、后驻车雷达,连倒车影像都没有,低配连铝合金轮圈都没有,配置一直是飞度车主心中的痛。

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至于动力,KX CROSS搭载的是1.4L自吸发动机,最大马力100匹,仅仅是满足代步而已,但是胜在轻松好开,油门转向都是相对轻盈,手感清晰,滤振效果中规中矩,当然跟飞度的131匹富有乐趣的体验是没得比的,所以KX CROSS是主打居家实用的。

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要找一款全能的车很难,难免有什么缺点,如果不能接受,市面也不乏可替代车型,而替代车型或许又会有不足,权衡不足,挑最愿意接受的一方即可,威朗比英朗好很多,但是有点贵;领动比思域性价比高,但动力是弱项;KX CROSS比飞度实惠,但就少了玩车和改装的属性。

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