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日系车里的大哥,这3款绝对够格!一般人驾驭不了这气场

玩车教授

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虽然在销量上微乎其微,但是其诞生以来,就有着非常强的吸引力。品牌形象的塑造上,也起到了相应的作用。而在设计、动力、品牌阵营等,更是可圈可点。

以下三款车型,平常比较少见,但是买过的人都说值得。

1、英菲尼迪 QX70

近些年,英菲尼迪将精力集中在两款国产车型上,其他车型的动作并不多,这就导致了其他车型的曝光度。但有一款车型,自亮相以来,无论是设计上,还是在动力上,即便是过去了这么久,都可圈可点。这款车型便是QX70,先锋跑车SUV。

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在该品牌阵营上,英菲尼迪QX70定位于中大型SUV,其面世之初,竞争对手就直接瞄准保时捷的卡宴。从发展之初到现在,QX70已经经历了两代。越是经典车型,其改动也就越少,QX70就是这样。2002年,英菲尼迪推出FX系列。QX70的前身为FX系列,基本到了英菲尼迪有国产车型的时候,其命名方式才发生变化。

在设计上,跑车加SUV的设计,引无数人为其折腰。喜欢上了,就再也忘不了。用现在流行的话语来形容,有毒。稍微夸张的引擎盖设计,左右两边涌起,巨人般的视觉冲击。而为了前后的配比关系,尽量将空间留给车头。前大灯组,配合进气格栅,既有鲨鱼般的错觉。

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熏黑的设计,突出运动个性,宽大轮廓、后视镜、车顶行李架,毫无突兀。车身侧面,主要有两个吸引的地方,首先,跑车才配备的侧裙翼子板出风口;其次,弯月形的车身比例设计,从车头到车尾,俨然成了一个半圆形状,动感自然不用去多说。在这个时候,号称10年设计不过时的理念,哪个角度都觉得惊艳。但来到了车舱内,就会有一种落差感,移动沙发般的舒适也挽回不。

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在动力上,VQ系列发动机最为反响,而集大成者当属这款VQ37HR发动机。在荣誉上,14次获得沃德十佳发动机奖项。高响应、高转速、高效静谧、极限及持久更是让人沉迷。VQ37HR基于VQ35HR,在经历扩缸、连续可变气门升成程之后,动力爆发达到同级别之最。

本身车型属于不走量的车型,就好比Q60这款车型一样,旨在提高品牌形象。据有关消息称,现款车型不会进行该款升级。预计在2021年,将会推出全新的第三代QX70。

2、讴歌 MDX

大多数人但凡对讴歌有些了解,大体都绕不过MDX这款车型。由于处于进口的身份,其价格方面等因素无法让MDX成为讴歌走量的车型。作为讴歌的旗舰SUV,与英菲尼迪的处境也有几分相识。但即使是这样,很多车主都觉得值。

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在设计上,并没有像英菲尼迪QX70那么出彩,但个性也十分鲜明。五边形钻石中网及菱形状的进气格栅、极具递进的前脸、全LED组合大灯、都是全新的家族式设计。将近5m的车身,有着庞大的身躯,7座SUV车型,也能容得下。其中,接近2m的宽度,仿佛让人置于船舱内。

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在动力上,MDX搭载了多点电喷的3.0L V6发动机和三台电机,组成油电混合系统,最大功率达192KW/6300rpm。这套动力系统的极限非常高,红线区域快要达到七千转。按键式的换挡方式,也非常独特。只不过注意的是,需要些时间来适应下。三个电机的摆放位置上,一个置于7速双离合变速箱内,另外两个则分别安置在左右后车轮上,单个电机最大功率就能达到35/KW。

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在实际的驾驶中,无论是动力上,还是在底盘的行驶质感,都让人十分满意,而静谧性处理更是完美。在长时间的提速之后,或者在短时间极限加速时,也丝毫不觉得有些累赘,这或许是3.0L V6及三个电机共同的功劳,能够在后半段持续有爆发力。SUV车身、 达2吨的整备质量、不小的风阻系数,三者的结合固然让加速吃亏,但MDX的百公里加速时间仅为7.6S,可见其动力性能多么强悍。除此之外,灵活的胖纸,是对该车另外的印象。当较高的速度过弯时,明显能够感受到后轴左右车轮之间,不同动力的分配,转向更加自信轻松。

3、雷克萨斯 IS

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作为日系豪华品牌三大剑客之一,雷克萨斯在国内的情况明显要优于以上两者。IS,作为雷克萨斯的中型豪华轿车,按照产品属性来划分,其竞品为C级、3系、A4L这些车型。但在雷克萨斯的整个品牌阵营中,还有一款中型轿车,便是ES。于是,由于价格上的定位及品牌阵营的冲突等多种原因,IS只能做出妥协。但妥协之余,并不能否认是一款好车。

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IS,设计亮点要属F SRORT。F SRORT的存在,就是为了标榜运动特性。前脸依然是纺锤式家族式风格,但熏黑的进气格栅,尺度刻意缩小,营造出了强烈的视觉效果。锦上添花的是大灯样式,很大程度上继承了LF-LC概念车型的三角造型,回钩式的日间行车灯很有气势,比其他车型更是多了些犀利。侧面线条不夸张,但能相相呼应。

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在动力上,搭载2.0T高动率发动机,最大功率可达1800KW/5600rpm,IS在动力性能上就占据高点。这款代号为8AR-TFS的引擎,自身技术可不少,缸内双喷射技术、D-4S进气歧管、阿特金森双循环的VVT-iW技术等等。前置后驱布局,匹配8AT变速箱,一切都是那是自然。底盘与操控,都有着自己独特的调校风格。

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可以看到,以上三款车型都是日系豪华品牌车型之一。有着相似的格局,但却有独具特色的鲜明感。或是鲜明独特的视觉冲击、或是不愿妥协的执着、或是引以为豪的引擎动力,单论产品,都不失为一款好车。

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