前两天是一个特殊的日子，8月8号，大家剁手狂欢了吗？
虽然目前这些具有特别数字意义的日子，很多已经被商家当成了购物节，但是在教授心里，最值得纪念的8月8日还要数2008年北京奥运会开幕，时隔这么多年后再看回当时的录像，依旧令人无比动容。
这个被称为最盛大壮观的奥运会开幕式，至今难以超越，完全可以代表着最高水准。
而2008年-2019年也是中国汽车腾飞的数年，越来越多的厂商有能力完成自主设计、研发到生产。其中表现最抢眼还要数造型设计。现在的国产车美得让人忍不住多看两眼，今天教授就为大家列举几款中国品牌最具有代表性的高颜值车型。
还记得两年多前，一改以往保守中庸风格的宝骏510亮相，收获无数关注的目光，而随后亮眼的销售成绩也表明了它拥有不低的接受度。两年后，出自同一设计师之手，新宝骏RS-5面世，更加大胆、新颖、年轻，同时也不乏与宝骏510相似的设计元素。
作为新宝骏的首款量产车型，新宝骏RS-5必需要有一个让人记得住的前脸，星辉进气格栅搭配如眯眯眼般的细长LED日间行车灯，还有全新的钻石车标，给人比较强烈的未来感，完全颠覆了对宝骏品牌的原有形象，新宝骏从此给人留下高调、张扬的印象。
“短悬长轴”的设计方面让新宝骏RS-5呈现出不错的车身姿态，将D柱进行隐藏式处理造就了它拥有全悬浮式车顶设计，侧面看上去不再有低端车的感觉，而是年轻时尚。至于尾部那完全嵌入尾门的贯穿式尾灯是最令人印象深刻的，不仅具有一定的辨识度，而且由于没有占用太多后备厢门的位置，也保留了宝骏一贯实用的特性。
整体说来，新宝骏RS-5的设计放在整个国产SUV领域中称得上是一款惊艳之作，更是刷新了大家对10万级车型的低廉印象。
长城汽车-哈弗H6销量之高，我们有目共睹，但另一方面，哈弗比较高定位的哈弗H8、哈弗H9的失利，也让我们对长城打造豪华车的本领有所质疑。而这一局面在WEY品牌诞生后有所改变。
WEY VV7的出现，让我们真正清楚长城所想要打造的豪华车是怎样的。竖型设计源自中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，巧妙融入车身的各个角落，这样的设计语言，消费者还是比较认可的。
而随后上市的产品则将该设计语言运用得愈发成熟，WEY VV6就是这样的，将品牌家族基因贯彻到整车设计中，虽然基于这样设计语言打造出来的车看起来都不是推崇特别个性造型的，而是偏向传统的设计，但能给让干净舒服的感觉。
当然，让消费者愿意为这样的中国豪华SUV买单不仅是因为它的设计语言，还因为它的内在给人一种轻奢的感受，车内能摸到地方基本用上高级材料包裹，做工也很惊喜。让大家15-20万元就能买到这样的豪华享受，WEY达到了它的造车初衷。
说到红旗，想必不少人都会对它有严肃、中国高端等印象。但随着汽车市场的快速发展，年轻设计成为主流之时，红旗车型也开始引入更年轻化设计元素。红旗HS5作为红旗品牌首款豪华B级SUV就很好地兼顾了动感与尊贵。
红旗HS5采用了最新的家族式设计，大尺寸直瀑型前格栅设计配上银色镀铬饰条，车标屹立在引擎盖中，辨识度不低。更特别的是，格栅正中间的镀铬还进行了描红处理，凸显年轻气息。
内饰设计更是凸显豪华气质的重点，全系标配的双12.3英寸连体大屏不仅能提升档次感，而且众所周知的智能互联功能更能成为吸引年轻群体的杀手锏。这样年轻又豪华的红旗汽车，不得不说很讨喜。
除了传统燃油车，中国新能源车的设计更是有充足的发挥空间。而在层出不穷的造车新势力中，蔚来汽车是比较成功一个，这离不开它那符合多数人审美的设计理念：纯粹、有温度、未来感、精致。
继蔚来ES8(配置|询价)之后诞生的蔚来ES6(配置|询价)更是将家族设计很好地沿袭下来了，并且更加完善。再加上蔚来ES6拥有更年轻的定位、更加亲民的售价，也让它的消费人群更广泛。
蔚来ES6采用X-bar家族设计元素，并且用了与车身同色的设计，整体性更强烈。而由于整体尺寸会比ES8小一圈，所以ES6用双色车身、悬浮式车顶设计、更平直的侧面线条来凸显出更加紧凑、时尚的车身姿态。
车内同样的，除了保留与ES8类似的布局以及NOMI车载人工智能系统外，还有三幅式平底方向盘、一体式的运动座椅等细节处理营造运动感。整体来看，蔚来汽车目前的两款SUV，不失为值得细细把玩的车型。
说到造车新势力，这几年教授看到了不少用力过猛的新车型。但在它亮相后，教授觉得之前的都输了，这款车从外观设计到软硬件层面都是打破目前在售汽车的范畴。它就是高合HiPhi 1(配置|询价)。
高合HiPhi 1采用了新型的超跑+SUV的设计理念，兼具了跑车的流线动感和SUV的实用。另外，它的外观亮点不少，前卫的无格栅前脸造型、能投射出多组图案的ISD交互显示屏、风格现代化的轮圈、电子后视镜、无门把手设计等等。特别值得一提的是，它一共有6扇门，普通的四扇车门是对开式的，还有两扇门从二排头部打开，有点像鸥翼门。这样的6扇门组合是不是会让人感觉像是劳斯莱斯+特斯拉的组合呢？实用与否我们暂且不说，但造型起码是十足的酷炫。
“移动的豪华智能头等舱”是教授看到高合HiPhi 1内饰后的第一反应，车内的屏幕数量不少，三块大尺寸屏幕占了中控台的大部分位置，旁边还有电子后视镜显示屏，第二排还有单独的一块屏幕控制空调等等，简直就是进入了一个“屏”的世界，具有强烈的未来感。座舱内2+2+2座椅布局更是让每个座位都能有最好的空间享受，这何尝又不是一种豪华展示？
说了这么多，你以为这是一款概念车型？不，这已经是量产定型车，非常接近量产版本，只可惜的是它得两年后才正式来到我们身边。未来开着这么一款酷炫的车在街上会是怎样的感觉呢？可以说十分期待了。
不管汽车领域怎么发展，是如何地在靠近智能化、自动化等等，这些内在再怎么改动，也否认不了一个不争的事实，那就是颜值当道，好不好看总是一款车给人的第一印象，而拥有一副高颜值势必会占据更多的优势。经历了几年的高速发展，如今中国品牌许多车型的造型设计已经完全不输合资品牌，甚至有所超越，未来也期待更多惊艳世界的国产车诞生。
