均衡、好开才是王道,长安欧尚A800驾控体验

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近几年,不少国内车企都推出了家用MPV车型,随着国内消费者近年来对于购车理念的改变,加上国家开放二胎政策的出台,如今的很多家庭都拥有了两个孩子,想要一家人能够舒适地出行,7座MPV车型也就成为了大多数奶爸们首要考虑的购车目标。

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长安汽车作为中国品牌阵营中的领先者之一,在MPV领域也早有布局。其中在长安欧尚品牌下,欧诺、欧尚等车型也都在MPV市场中占据着不少份额。今年上海车展期间,长安欧尚旗下的全新MPV车型——欧尚A800首次亮相,并于7月31日正式上市。时尚的外观加上丰富的科技性配置,配合亲民的价格让不少消费者为之动心。不过俗话说得好,“车子好不好,开过才知道”。那么,这款全新的MPV车型到底表现如何?又有能否打动越来越挑剔的消费者呢?

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欧尚A800在动力方面提供1.5T和1.6L发动机两种动力配置,前者最大功率为115kW,峰值扭矩225Nm;后者最大功率为92kW,峰值扭矩160Nm。传动方面,与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱,而1.5T车型则搭载6速手动及6速自动变速箱。目前,在市场上销售的主力车型搭载了1.5T+6MT的动力组合。

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悬架方面,欧尚A800采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,这也是目前MPV车型中比较主流的配置水平。

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欧尚A800搭载了同级最优秀的1.5T涡轮增压发动机,涡轮增压器来自霍尼韦尔,当发动机转速达到1000转时涡轮便可介入,整车动力输出顺畅。同时,涡轮介入时并不会产生突兀的感觉。当转速达到2000转时,发动机即可爆发出225N·m的最大扭矩,整体开起来自然顺畅,与自然吸气车辆无异,但是动力则更加充沛。

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欧尚A800的离合器踩起来比较轻,即使是女司机驾驶起来也丝毫不费力。不过可能是新车的原因,制动踏板偏硬,但整体行程很线性,也不算长,如需立即减速时,也不会给人踩空的感觉,让驾驶者可以有足够的信心。

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6速手动变速箱的每个挡位的行程都比较适中,而且在日常操作起来也很顺畅,每一下卡位几乎都会带有一丝的吸入感,挡杆进入挡位时也没有任何的晃动。悬挂系统在减震方面的功力不可小觑,行驶在连续坑洼的颠簸路面,车内基本还是一种比较舒服的状态,有路感却不颠簸,超越了一些自主甚至合资品牌的轿车表现。

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欧尚A800的方向盘采用了电动助力转向,实际操作中力度很轻盈,在停车或原地转动时不会觉得吃力。同时,方向盘的指向性也没有因为较轻的力度而受影响,在于车辆高速行驶时会给驾驶者带来不错的安稳感。

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此外,欧尚A800的NVH效果出色,车窗对于外界噪声的隔绝能力较强。即便是在发动机进入高转速区间后,传递到车内的声音也十分轻微。不像此前试驾宝骏730时,明显感知在时速高于80km/h后,车内的风噪、发动机噪音就全来了,两者噪音的差别表现,更加强了对欧尚A800的好感度。

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总体来看,欧尚A800是一辆表现很均衡的MPV车型。时尚动感的外观、丰富的配置,以及令人满意的乘坐空间,都表现出了对消费者的诚意。而秉承着“车子好不好,开过才知道”的前提下,试驾过欧尚A800后可以发现,其动力匹配、底盘调教都达到同级上层水准,整体表现优异。作为自主MPV车型中的黑马,长安欧尚A800是绝对有实力和宝骏730好好较量一番的。

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