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2025年新能源年销占比超四成,EUNIQ5吹响上汽电动化集结号

汽车头条 2019-09-27 09:18:16
2025年新能源年销占比超四成,EUNIQ5吹响上汽电动化集结号

有着世界汽车工业“奥运会”之称的2019法兰克福车展刚刚落下帷幕。在这场被全球汽车行业视为发展趋势风向标的盛会上,包括宝马、奔驰、大众在内的众多德国车企都以旗下全新电动车产品来向世人展示未来汽车电动化蓝图。

当中国新能源市场经过近些年快速培养和发展,明确电动化转型战略之后,可以预见,在未来的几年内,海外车企将对自主车企掀起新一轮电动化反攻。而早布局、早规划、早落实便成为中国新能源车企驻守阵地的最有效措施。作为始终选择“做正确的事,不做容易的事”的上汽MAXUS,则向着五年规划战略目标又迈出了一步。

开辟全新纯电MPV市场

2025年新能源年销占比超四成,EUNIQ5吹响上汽电动化集结号

9月26日,纯电动家旅MPV上汽MAXUS EUNIQ 5于上汽大通南京工厂正式下线。此意,上汽MAXUS EUNIQ 5共推出三款推荐车型,补贴后售价分别为:舒适版169,800元、豪华版199,800元、旗舰版213,800元。同时,新车还支持C2B智能定制模式,为用户提供更多配置选择。

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据了解,上汽MAXUS EUNIQ 5是基于MERA可延展中型平台打造。外观上,新车在沿袭上汽MAXUS家族史设计风格的同时,前脸还采用了代表新能源产品的海洋蓝“浪花”设计。

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空间表现方面,作为目前市面上为数不多的家用纯电动MPV车型,上汽MAXUS EUNIQ 5的车内高度达到1062mm,第三排座椅间距为820mm,第三排头部空间达到975mm,可满足一家人的出行需求。

智能化配置方面,上汽MAXUS EUNIQ 5搭载的上汽阿里斑马智行互联系统可实现智能柔性导航、AI智能语音控制、远程控制等功能,并支持预约充电。除此之外,上汽MAXUS EUNIQ 5提供高清12.3英寸娱乐触摸大屏、7英寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏等智能化功能。

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三电系统方面,上汽MAXUS EUNIQ 5采用宁德时代523三元锂电池,电池容量52.5kWh,电池包能量密度为170wh/kg,NEDC循环下的续航里程可达到350km。电机方面,上汽MAXUS EUNIQ 5搭载永磁同步电机,集成最高效率超过94%,最大功率达到85kW,最大扭矩达到250 Nm。电控方面,上汽MAXUS EUNIQ 5采用智能化电控系统。电池管理系统功能齐全,涵盖了系统自检、充放电保护、热保护、过流保护、故障预警与处理、充电控制等。

C2B定制化方面,上汽MAXUS EUNIQ 5提供27个品类、70多项的配置可选,其中包括4种座椅空间布局, 4种座椅面料,5种座椅颜色,7种车身颜色等。

可以说,上汽MAXUS EUNIQ 5的推出,不但弥补了目前主流品牌家用纯电动MPV市场的产品短缺,还进一步完善了上汽MAXUS的新能源产品布局。

新能源发展路径发布

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在上汽MAXUS EUNIQ 5下线仪式上,上汽MAXUS还正式发布了未来5年的新能源发展路径规划——All Technology Routes(全技术路线)、All Platforms(全平台·全系列)、All Markets(全球市场)。

其中,“全技术路线”即上汽MAXUS坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局。

在纯电动技术路线方面,上汽MAXUS电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg。在混合动力方面,上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%,纯电续航里程超过65km,在混合动力工况下,驱动效率则将达到51%。燃料电池方面,到2020年,上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW,并将率先应用于中大型MPV车型,加氢时间3分钟,最大续航里程将超过650km。

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“全平台·全系列”的“全平台”方面,2025年底前,上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型,届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面,上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型,也会发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。

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“全球市场”则是上汽MAXUS在国内取得新能源领域跨越式发展的同时,面对日益发展的全球市场所提出的战略规划。目前,上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上,上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。

代表中国制造抢滩海外

事实上,在上汽MAXUS EUNIQ 5推出之前,上汽MAXUS就完成了第一轮的新能源产品布局,部分产品远销海外,并取得了不错的成绩。

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2016年,上汽MAXUS推出纯电动大型MPV EG10,目前该车已经成为中国市场电动商务大型MPV的首选。

在氢燃料电池车发展缓慢的大环境下,上汽MAXUS旗下氢燃料电池宽体轻客FCV80,已实现在佛山、上海、抚顺、无锡等地的商业化运营。根据交强险数据,2019年前7个月FCV80累计销售达305辆,位居行业第一,市场份额达到53.42%,超越了其它氢燃料电池客车的销量总和。

全球市场方面,上汽MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连获得租赁、零售、邮政、超市及市政领域的订单,且获得英国和德国的政府补贴。

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可见,在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略指导下,上汽MAXUS已经将新能源当作重要发展方向,并率先在行业内布局。俗话说“知己知彼百战百胜”,如今,中国制造已经成为一股不可忽视的力量,面对海外车企即将发起的强势反攻,有准备的中国车企或许早就摩拳擦掌迫不及待了。

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