随着自主品牌的日益崛起，许多品牌都在市场中找到了属于自己的定位，逐一走向成熟的自主品牌，也是有人欢喜有人忧，那么这期小编和大家一起去看看，都有哪些品牌被消费者抛弃并拉黑，一路走向频率衰败。
哈尔滨哈飞汽车工业集团，隶属于中国长安汽车集团，作为国内第一个批量出口各国的“炮灰”级品牌，现在已经逐步消失在消费者的视线中，首先，哈飞汽车品牌在消费者眼里的话题并不多，少有的几次热门话题也是濒临破产，和员工的不满发出起义，曾有爆哈尔滨安东汽车动力有限公司和另一家金宇零配件轮胎公司，相继起诉哈飞汽车，原因是哈飞汽车欠下巨额货款高达2.63亿，经法院宣告哈飞汽车在起诉案件中以败诉告知，不但要限制还款巨额，还要承担135万余元的诉讼费，而哈飞汽车一方的态度存在既不愿意还钱还想抵赖的态度，事实上哈飞汽车已经承担不起这样的巨款数字，不谈旗下产品如何，资金的断裂、员工的起义，不仅让消费者难以青睐，这样的事态哈飞汽车不得不以失败告终。
力帆汽车
力帆汽车在国内是什么形象？低逼格？国民车？如果说它是国民车，力帆汽车都很难真正意义上称之为“国民车”只有价格上符合国民车的特点，无论销量还是工艺各个方面力帆汽车都难以诠释国民车的代名词。在数十年的发展道路上，力帆汽车旗下产品还是真的不少，320，330,520,530，X50，X60，X70等众多车型，可没有一款得到了市场及消费者的认可，能给大家留下相对比较深刻的那就是力帆320，外形上酷似宝马MINI的它，也让人给它扣上了“最烂山寨”的贬义头衔，在这点上不得不说力帆汽车算得上一大败笔。
中华汽车
中华汽车隶属于华晨旗下的轿车品牌，带有民族情怀的品牌名字，中华汽车并没有和“长城品牌”一样一度在市场上发光发热，反而中华汽车眼前是一条很难逾越的鸿沟，如果了解中华汽车品牌的网友们一定知道，在钣金和整车工艺上，都和国内相对成熟的自主品牌上有着明显的差距，小编的个人观点是华晨集团在利益的熏陶下，首先对中华汽车的投入力度不够大，其次把大部分心思全都投放在宝马在中国的代工厂，让华晨汽车在激烈的市场中逐渐迷失了方向，从而让大批量自主品牌取而代之。
