沃尔沃XC40(配置|询价)今年国产后无疑是因为售价问题被喷成了筛子，但许多人也是为沃尔沃鸣冤，毕竟相比起宝马X1(配置|询价)、奥迪Q3(配置|询价)的起售价来说，国产XC40还便宜不到一万块钱呢，但我想说的是，XC40国产后低配车型可是匹配的三缸发动机，尽管X1也同样有三缸版本，起售价也要高于XC40，但X1可是有着不小的优惠幅度。
国产XC40定价偏高？是高到离谱！
我们先不谈T3版本的XC40实力如何，我们先来谈谈T4车型，之前XC40以进口方式销售时T4版本起售价为31.59万，而国产XC40 T4版本起售价为31.88万，你没看错国产后的XC40竟然还贵了，在两者配置基本相同的情况下，我很不理解为什么XC40国产后价格不降反升。
尽管如此，我们也不能否认了沃尔沃的"诚意"，毕竟沃尔沃还贴心的为我们准备了"3缸版"，这台吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机，我们已经在领克的身上见到过了，实力如何各位试驾后也能有个底，但尽管领克作为高端品牌出现，沃尔沃还是低估了国人的心理预期，这也就导致许多人产生了"30万的沃尔沃和十多万的领克一样，我为啥要买沃尔沃？"的想法。
而我们再对比奥迪Q3，作为这个级别车型中的销冠王，Q3算得上绝对的标杆，首先Q3 4缸的底子摆在这，知名度也要比XC40高了不少，尽管Q3在各方面都不占优势，在配置上XC40也能把Q3按在地上摩擦，但动辄3-4万的优惠幅度足以抹平一切配置劣势，而且我们也别忘了新Q3也不过才上市几个月的时间，当Q3优惠幅度再增高后，XC40还靠什么吃饭？
XC40何时能"优惠十万"
我们既然说到了奥迪的优惠，那就不得不提一下沃尔沃的优惠，XC60、S90普遍存在着6、7万的优惠幅度，而XC90作为沃尔沃的当家旗舰，受4缸所困，优惠10万也已成常事，进入国内时间较晚，品牌又过于小众，拿出对标BBA的售价，实际上以终端优惠吸引人的套路也不止沃尔沃一家。
XC90跌破50万大关，XC60也仅仅30万出头，S90更是传出过裸车28万的消息，我们不难发现，沃尔沃的中大型SUV售价对标起了BBA的中型SUV，沃尔沃的中大型轿车对标起了BBA的中型轿车，田忌赛马的策略沃尔沃玩的明明白白，而这也是众多二线豪华品牌唯一能够对抗BBA的方式。
但对于XC40来说，我想其并不会出现什么过高的优惠，首先来说沃尔沃要顾及自己的豪华品牌形象，其次顶配的领克02都卖到了18.88万，XC40怎么也不能比领克还便宜吧？如若突破18万的价格底线，那么领克的销量又必会受到打击。
XC40国产后的定价决定了其不会成功，如果在当时沃尔沃愿意接受事实，给XC40一个低于BBA同级别车型的定价，我想卖到22万左右的XC40即使不会大火，也要比如今强的多，但沃尔沃却毅然决然的将入门级车型推向"高端"，沃尔沃知道田忌赛马的策略可行，但它却忘了再往下赛的可是自己的"马"。
