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站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

车动态 2019-09-13 21:31:11

玩车一族和日常消费者用车不同,尤其是在越野玩车领域,他们存在非常明显的鄙视链。例如,开牧马人的看不起卫士,开陆巡的又看不起牧马人。这是非常有趣的一个现象,今天说这个问题并不是想表达,谁就一定比谁好,而是想通过这个文化了解,在越野玩家心中,什么样的车才能算是一台合格的越野车。

站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

站在鄙视链顶端的"男人"

尽管很多汽车产品之间的对比非常激烈,但是依然存在站在鄙视链顶端的车型,它就是丰田LC71,关于丰田有这么一句话:车到山前必有路,有路必有丰田车。然而这句话放在丰田LC71这款车上并不贴切,因为在LC71面前就算山上没有路,也能趟出一条路来。

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如果你追求舒适越野,那么抱歉LC71满足不了你,如果你追求漂亮的颜值和精致的内饰,LC71还是满足不了你。但如果你追求硬派中的硬派,越野车中的越野车,那么LC71敢称第二的话,估计没有车敢说自己是第一。LC71在世界上要么是卖到深山老林里,要么是卖给一些军方当做军用车使用,要么就是被一些骨灰级的越野发烧友购买了,足见其越野能力和可靠性的卓越。

站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

复古的造型,让新车看起来就像是一种即将要开进报废厂的样子。但是LC71有一个好处,就是买过来的原车基本上不用怎么改装,就直接能开出去浪、天生高涉水喉、高底盘、自带小油桶、宽体等等……

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动力方面,LC71搭载了一台4.0L V6发动机,最大功率179kW,峰值扭矩363N·m,匹配一台5速手动变速箱,手动机械式分动箱匹配分时四驱,底盘采用了前大弹簧整体桥、后大钢板整体桥,整备质量1.8吨,妥妥地大马拉小车。

越野指数五颗星,可靠指数五颗星,舒适指数零颗星!

LC71:听说吉姆尼在小型越野车里边封神了?来我面前试试!

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站在金钱金字塔顶端的"男人"

奔驰G当之无愧,奔驰G级是越野车之中的佼佼者,因为这款产品从各方面来讲都是趋近完美的一款产品,当然了,在售价上奔驰G级的售价也不是一般人能够承受的。这也就导致了一个很有趣的现象,在我们这个越野群里奔驰G车主就像是"神"一样的存在,我们知道大G很Niupi,但是大G很少在我们面前展示硬核越野,用车主的话就是:修起来太贵了,没必要。

站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

不过就算如此,如果你豁得出去的话,我还是推荐奔驰G级这款车。除了贵,你几乎挑不出它的毛病,唯一的问题就这么大的一款车,但是车内空间却没显得有多么大,而且在铺装路面的舒适性也低于一些都市SUV,但是在硬派越野车里边,奔驰G的舒适性已经非常出色了。

站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

动力方面搭载一台4.0T V8发动机,最大功率310kW,峰值扭矩610N·m,传动方面匹配一台9速手自一体变速箱。开放式差速锁、全时四驱,底盘方面是前叉臂+后整体桥式悬架,有钱真的可以为所欲为。

越野指数五颗星,舒适指数五颗星,可靠性四颗星,烧钱指数五颗星。

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站在情怀金字塔顶端的"男人"

这世界上还有谁比Jeep的情怀更有卖点?而且我发现Jeep这个牌子现在全靠卖情怀活着了,你说它在SUV市场上品质、品质不行,性价比、性价比不行,就连越野能力也被一票日系越野车给超越了,得,还是老老实实兜售情怀吧。

站在越野金字塔尖上的车是谁?路虎就别出来丢人现眼了

虽然Jeep卖情怀,但是我们决不能说Jeep牧马人是一款烂车。事实上,牧马人在越野一族的心里还是有一定地位的,在牧马人车主的心里:他们始终认为自己才应该是无冕之王,毕竟越野鼻祖这确实也是事实。所以,路虎卫士在牧马人车主的心里就是一台"山寨货",而陆巡在牧马人车主心里,"就是一台靠品质的搅屎棍"。

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现如今牧马人在市场上的保有量并不算少,即便是在三四线城市也经常能够看到它的身影,所以外观内饰什么的我就不过多介绍了。直接说动力,在越野圈牧马人的动力算是比较差的,它搭载了一台2.0T发动机,最大功率195.4kW,峰值扭矩400N·m,匹配一台8速手自一体变速箱,前后多连杆整体桥,除非极为硬核的越野路况,基本上牧马人都能拿下。

越野性能五颗星,舒适性三颗星,可靠性三颗星,性价比五颗星。

写在最后:当然了,市面上还有很多不错的硬派越野车,比如Fj酷路泽、帕杰罗、陆巡等等,不过和上文这三款车相比,它们都显得有些平庸了。这种平庸并不是在产品实力方面,而是越野一族的认知标签上,至于路虎和Jeep的其它产品,它们充其量算是一个都市SUV,别拿路虎卫士出来抬杠,以前它还算不错,现在……差点意思了。

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