活久见,重新定义离合器位置,这就是大众的DSG变速箱吗?

离合器位于DSG变速箱体外,不属于“箱内动力传动元件”。这是石家庄某大众4S店给出的理由。那么大众4S店何出此言呢?

事情起因于一位车主在4月11日购买了一辆大众辉昂,仅仅到4月17日就到店处理车辆的倒车异响问题,经过更换飞轮的修理措施后,故障依旧没有消除,于是4S店根据厂家技术部门回复又要换离合器。车主认为,车辆7天就发生这样的问题,根据三包相关条款,他要求进行更换车辆或者退车。

但是4S店就以前言为由,拒绝退换。

离合器到底在哪?

离合器不在变速里在哪呢?我们在在大众汽车自动变速器(天津)有限公司官网上找到了辉昂上使用的发动机型号及介绍图。

双离合三个大字赫然在目,原来双离合就在变速箱里,那为什么4S店表示离合器不在变速箱内呢?变速箱结构是大众汽车自动变速器(天津)有限公司说了算,还是这家石家庄某4S店说了算?

为何离合器能跑到变速箱之外?

说到底,是因为4S店态度所致,修理车辆会根据厂家技术部门回复更换离合器,但是在车主提出根据三包相关条款要求更换车辆或者退车的时候,却直接表示离合器不属于变速箱部件。

根据国家三包条款GB/T 29632-2021规定,离合器属于变速箱总成,那么出现故障时,消费者有权利要求更换车辆或者退车。

另一种可能是,也许大众DSG变速箱的离合器就像薛定谔的猫,处于有和没有两种状态叠加的形态,当时4S店人员查看的时候,他正处于不在的状态,所以说不属于变速箱部件,这不就说得通了。

正常的诉求遭到了不合理的理由搪塞,一句话重新定义了DSG变速箱,即使车主再次去修理了,车辆异响问题如果还是没有解决,消费者如何还能信任大众品牌,消费者的权益该如何保障呢?

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