曾经挤入国内主流汽车市场的海马汽车，现在基本已经淡出人们的视野，最多算是还活着，还没有退出。但是关于海马的“绯闻”还真不少，前几年说，一汽和海马要分离了，而后也有说别克或收购海马，或是特斯拉入股海马等等。
而面对新能源市场的大力冲击，海马主要仅靠几款燃油车过活，只有一款海马7X(配置|询价)-E纯电MPV。但前不久的2023年世界能源大会上，海马汽车发布了全新海马7X-H，一款家用的七座MPV。
从名字上其实我们就能看出，新车严格上可以算作是海马7X新能源的衍生车型，这次发布的是氢燃料电池版本，虽然是海马的第三代氢燃料电池车，但也是海马和丰田首次联合推出的产品，因此出现在丰田的展台上市。
我们看到，新车造型基本还是海马的设计手法，外观和内饰基本上延续了普通版的海马7X，大尺寸的格栅搭配犀利的灯组，基本就是现在的主流设计，线条勾勒足够大胆个性，但算不上什么美感。
内饰当然也会有两块12.3英寸的双联屏，有科技氛围，但也比较有限。
最关键的是动力方面，搭载了3个容量为60L的70MPa氢气罐，国内首台，而电机最大功率为120kW，一次加氢仅需3-5分钟，并且可以续航800km。
最后：海马7X-H氢燃料电池汽车预计在明年小部分投入运营，与其说是丰田燃料电池汽车未来的希望，不如说是海马的自救之路。
