说到美系跑车，最容易提及的就是雪佛兰的科迈罗，号称“大黄蜂”，还有福特野马(配置|询价)。都说科迈罗跟野马是肌肉车，其实按它们现在的模样跟国内主流的2.0T、2.3T的规格来说还算不上纯正的Muscle Car，只能说是Pony Car。但有一款车，相比现在的低配科迈罗跟野马更为接近真正的肌肉车，这就是Dodge Challenger——道奇挑战者
今天小凹就和大家一起来看看这辆肌肉车它的魅力之处吧
道奇挑战者
道奇挑战者是由克莱斯勒推出的肌肉车类型，于1970年推出第一代。 它的出现是为了向福特野马宣战，投产只有短短5年。在1970年到1974年间，挑战者共售出约188600辆。
不可否认，无论是科迈罗还是挑战者，作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。当然，在今天，它们或许真的更适合典藏。
在前盖下，特别版挑战者R/T所搭载的5.7升HEMI V8可以输出375马力最大功率和556牛·米最大扭矩，特别版挑战者SRT8则搭载一台最大功率425马力、最大扭矩569牛·米的6.1升HEMI V8。
为了纪念首款肌肉跑车问世40周年，道奇在2010款挑战者的基础上推出一款名为“热烈紫红”（Furious Fuchsia）的特别版本，提供R/T Classic和SRT8两种动力配置。正如它的名称所揭示的，这款道奇挑战者身披极其绚丽夺目的紫红色涂装，令人回想起美式肌肉跑车的黄金岁月。
除了让人过目不忘的车身颜色外，特别版挑战者还配备了与众不同的五辐式合金轮廓，双色调的设计使之形成纤细的视觉效果。特别版挑战者SRT8采用独特的电镀双排气管，挑战者R/T则为双排气管。在车内，特别版车型使用表面为珍珠白色的双色调座椅，手动版车型配备了形同“手枪把”的复古式变速杆。
这台挑战者是全系入门级的，用的是3.6L V6自然吸气发动机，这个发动机我们在克莱斯勒的300C上也能见到，最大功率305马力，变速箱用的是ZF的8速，跟宝马很多车型一样。就加速性能来说，这台车的确跑不过科迈罗跟野马，0-100km/h跑到6秒5都很难。而高配的地狱猫版本用的是6.2L V8机械增压发动机，最大功率有700多马力，扭矩接近1000牛米，3秒出头破百。
都按入门级算，虽说这台车性能不如科迈罗、野马，甚至见到凯迪拉克ATSL也会输，但卖的却是这三台车里最贵的，大家都知道像科迈罗跟野马入门级车型裸车都是30多万，最多40万，但这台挑战者裸车就得50万左右，贵了10W以上是有的，所以国内买它的人最少也就不难理解了。当然，如果你真的非常有钱，又有美系肌肉车的情怀，倒是可以考虑。
