在当前国内B级车市场当中，竞争最为激烈的当属德系和日系这两大家族，其中，德系主要是靠一汽大众迈腾(配置|询价)和上汽大众帕萨特这两款主力车型，而日系这边则主要是凭借着丰田凯美瑞和本田雅阁(配置|询价)这两款明星车型打头阵，一直以来双方势均力敌，并没有出现太过悬殊的差距。不过随着前几天又一款新的日系B级车上市开卖，这一局面恐怕将被打破，日系车目前微微领先的优势将会继续扩大，德系车想要翻身恐怕会更难。这款日系B级车就是来自东风日产的2020款天籁(配置|询价)。
日产天籁
此次新推出的日产天籁共分为6个版本，其中最大的变化为2.0T XL Upper智享版车型更名为了2.0T XL Upper AD1 智享领航版，当然不仅仅是名称的变化那么简单，在车内配置以及性能方面也都有了全新的提升，竞争力和吸引力也将会全面提高。
新款天籁
全新日产天籁在外观方面基本上延续了老款车型的造型设计，只是在一些地方增加了一些全新的流行元素，比如前脸就采用了全新的V-motion设计元素，下沉式的宽大进气格珊被醒目粗犷的镀铬饰条包裹，并且与一双犀利的LED大灯相连通，让它的气势看上去更加咄咄逼人。
车身
新车在车身尺寸方面并没有做出变动，长宽高依然为4901mm，1850mm，1447mm，轴距同样为2825mm，对于中期改款的车型而言，这完全是意料之中的事情，毕竟如果尺寸发生变动，还必须对相应的生产线进行改动，可谓牵一发而动全身，投入的成本也不是小数。 坐进车内之后，明显是能够体会到B级车的宽大舒适和轻奢气息，视线所及之处绝对没有低档配饰的身影，基本都被皮质材料和搪塑材质所包裹，这一点相比于大众车系的“俗套”内饰要更出色一些。
内饰
在配置方面，新款车型搭载8英寸中控屏幕，双天窗，多功能方向盘，电子手刹等基本配置，同时还配备了360°全景影像，自动刹车，盲区监测等流行配置，不得不说这方面东风日产确实是下了一番功夫潜心研究当前市场需求的。
车内空间
新款车型依然提供2.0L自然吸气和涡轮增压两种进气形式的发动机版本，最大马力分别为159匹和252匹，最高功率分别为117千瓦和185千瓦。变速箱匹配的是CVT无级变速箱（模拟8档），在操控性能和油耗方面依然会具有比较明显的优势。
发动机
新车的售价区间为17.98~26.98万元，这一售价区间基本上与目前主流的德系日系B级车型相重合，所以它的上市必然会对国内B级车消费市场带来全新的局面。
大家对新款日产天籁有什么看法呢？
