近日，奥迪公布了全新2020款奥迪S8(配置|询价)车型的相关信息。而S8正是我刚刚所说的具有高性能的行政级座驾。接下来让我们一起看看吧。
在外观设计上，新一代奥迪S8采用了奥迪最新的家族化设计语言，整体造型与新一代奥迪A8(配置|询价)L一脉相承，只是在细节之处有细微的改变。前保险杠采用了全新的设计，相比奥迪A8L更为激进。此外，前格栅还融入了“S”标识来彰显身份。
车身侧面与奥迪A8L最大的不同就是在轮毂造型上，全新奥迪S8采用了双五幅式运动轮毂，有着很强的运动气息，并配备了红色刹车钳，格外醒目。值得一提的是，全新奥迪S8车重达2.5吨，相比现款奥迪S8新车重了400kg。
内饰方面与A8L的区别并不大，整体以黑色调为主，但在用料方面却使用了大量的烤漆面板和碳纤维饰板，从而呼应其性能版的身份，除此之外，新车还首次使用了奥迪S风格的四幅式方向盘，看上去超级运动，同时还在座椅上设计了“S”标识。
值得一提的是，全新奥迪S8全系标配主动悬架系统，这套系统可根据车头的摄像头检测实时路况信息，单独升高和降低每个车轮以控制各种情况下的行驶。除此之外，当驾驶模式为动态模式时，悬架会自动将车身侧倾限制在大约2.5度。在舒适模式下，悬架将车身倾斜整整5度，可有效吸收侧向力。配备的Quattro四轮驱动带有四轮转向和运动差速器，进一步增强了S8在低速和高速行驶时的操控性。
在大家最为关心的动力系统上，S8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，同时也配备了48V微混系统，最大马力571匹，峰值扭矩800牛米。匹配的是8速自动变速箱和还有奥迪家赖以成名的Quattro四驱系统。从账面数据来看，S8在于S63AMG 和M760Li的比拼中还是稍落下风。但考虑到它的定价极有可能比二者都要低，因此这样的差距还是能让人接受的。
在走量这件事情上，S8可以说是想都不敢想。但它还是很好地承担了技术展示以及提升品牌形象的任务。它的存在，起码可以令消费者知道奥迪是有能力造出这种兼顾舒适与运动的车型。在BBA三强的比拼当中，奥迪也可能不会掉队。
