汽车2.0T和2.5L自然吸气, 哪个更好?

第一,发动机机构:2.0T属于涡轮增压,现在涡轮增压主要分为三种,1,电子涡轮增压,这个不经常用,可能是由于制造成本高?或是电子的容易坏?2,机械增压,这个只有20几万的车才会有,优点,增压及时,一步到位,使车子瞬间提升动力。就是造价成本太高。3,尾气涡轮增压,这个增压技术最常用,便宜。但是具有一定延时性,车子必须多少转后,涡轮增压才能介入。既然是增压,发动机压力肯定大,所以发动机机身必须用铸铁的,铸铁发动机用了很多年了,也没有什么,但是铸铁发动机重,使车身加重,车身已加重,油耗自然就高。

汽车2.0T和2.5L自然吸气, 哪个更好?

当然自然吸气发动机就是2.5L自然吸气啦。发动机机身可以用铸铁的,也可以用合金的,合金的轻,但是价格贵,相对铸铁缺点就是耐压不高,耐高温不高,但是对于自然吸气发动机足够了。

第二,机油消耗,2.0T机油消耗肯定多,而且必须用全合成机油,全合成机油价格高,但是润滑度,耐高温度好,在增压高温的涡轮增压发动机里只能用全合成了。

自然吸气2.5发动机机油,矿物质也行,半合成也行,当然全合成最好。

汽车2.0T和2.5L自然吸气, 哪个更好?

第一种,卖车的人,他卖什么车,什么就好。第二种,买过车的,自己家孩子越看越漂亮,自己买的什么,就说什么好,例如我的车如何如何…。第三种,没有车的键盘神人。我自己家前后有过三辆,别克凯越1.6L,奔驰glk260 2.0T,奥迪a6 3.0机械增压,另外开过很久的glk300 3.0v6,是借的。下面说选车,提速网上喷子说涡轮快,我说,和价格成正比,去试驾。再说顿挫感,猛踩油就有换挡顿挫,一下收油,也会有,主要是驾驶习惯,涡轮车照样开的平顺。自己感受就是,别克凯越我直接油门到底都不会顿挫,因为加速太慢了!!!

汽车2.0T和2.5L自然吸气, 哪个更好?

自吸平顺原因,加速太慢了!!!还有就是cvt无级变速的原因。我开奔驰glk300,v6发动机,油门控制不好,自动挡换挡时一样顿挫。开久了知道车子换挡逻辑,控制油门才是关键。再说噪音,打开发动机盖,v6很安静,说的v6,4L的很吵!涡轮不涡轮,有鸡毛关系…坐在车里,高价位的车,静音就好,抖动小!再说高速提速,键盘手总爱说,自吸多牛。真实答案是,看发动机功率和车重。2.0T和老3.0v6比,就是前段提速快,中段提速快,后段照样提速快…别给我说国产2.0T啊…保养维护费用,我想说一样的,好不!!涡轮不需要保养,好不!!总而言之,涡轮不涡轮不那么重要,重要的是价格…车子这个东西一分钱,一分货。最后推荐选车动力不要太小,不然夏天空调一打,1.6的车爬坡都吃力…至少1.8以上。别听网络键盘神人的选黄金排量。回到主题,2.0T和2.5自吸比,没比较的意义,发动机要具体到某一款才有意义!!!

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存