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 雷克萨斯RX是这次“生活的光”SUV家族试驾活动的重点车型,毕竟是新款上市。提供2.0T动力的RX300和3.5L六缸配合双电机的RX450h混动车型。RX300有两款两驱的入门车型。RX450h车型还有加长版本,提供6座和7座选择!有人说300的动力太弱,我不同意这个观点。230多匹马力驱动这个2吨的车一点也不吃力,6AT变速箱和发动机匹配得不错,油门响应比450车型更快,提速来得更直接。而450车型会给你循序渐进的感觉,厚积薄发,加之有混动系统加持,功率更大,油耗更低,偶尔还可享受一定的静谧。关于车型外观这是个人喜欢好的问题,我很喜欢RX车型的前脸,大嘴加上犀利的前大灯,尤其是那锋利日间行车灯,越看越爱的那种。新款RX也在远光灯的配置上有了新变化,换装了BladeScan极速旋镜式远光灯,远光灯可躲避同向和对象车辆。它利用灯组内高速旋转的镜面反射实现矩阵式远光灯的效果,LED灯泡要少很多,成本也得到控制。内饰相信是很多人喜欢雷克萨斯的原因,RX车型自然继承了雷家优良传统,有质感,细腻,注重细节,用料厚道,储物空间足。车内USB接口很多,也有手机无线充电功能!新车用上了全新Remote touth触控系统,触控板很灵活但精准度不容易控制,刚接触需要适应,车机互联方面支持了百度Carlife,有语音控制功能,12.3英寸中控屏只在各版本顶配车型中出现。系统菜单设置还是过于简洁,这倒是和雷克萨斯调性一致。关于移动互联和多媒体系统得说新款的改变还是很明显,较老款有很大提升,但整体来看比较其他竞争对手,还是有进步空间的。由于RX车系的售价跨度很大:从40万到80万,有的人拿他和GLC,Q5L比较,也有的人和Q7,XC90,X5比较。但无论是对比谁,雷克萨斯RX似乎都是特立独行的存在。雷克萨斯品牌调性亦是如此,避其锋芒,自成一派,对于消费者来说,不喜欢的人始终无感,喜欢的人欲罢不能。就像这次活动的主题一样——“生活的光”,有的光柔美绚烂,有的光耀眼夺目,有的光五彩斑斓,发现生活里的美就好!

 雷克萨斯RX是这次“生活的光”SUV家族试驾活动的重点车型,毕竟是新款上市。提供2.0T动力的RX300和3.5L六缸配合双电机的RX450h混动车型。RX300有两款两驱的入门车型。RX450h车型还有加长版本,提供6座和7座选择!有人说300的动力太弱,我不同意这个观点。230多匹马力驱动这个2吨的车一点也不吃力,6AT变速箱和发动机匹配得不错,油门响应比450车型更快,提速来得更直接。而450车型会给你循序渐进的感觉,厚积薄发,加之有混动系统加持,功率更大,油耗更低,偶尔还可享受一定的静谧。关于车型外观这是个人喜欢好的问题,我很喜欢RX车型的前脸,大嘴加上犀利的前大灯,尤其是那锋利日间行车灯,越看越爱的那种。新款RX也在远光灯的配置上有了新变化,换装了BladeScan极速旋镜式远光灯,远光灯可躲避同向和对象车辆。它利用灯组内高速旋转的镜面反射实现矩阵式远光灯的效果,LED灯泡要少很多,成本也得到控制。内饰相信是很多人喜欢雷克萨斯的原因,RX车型自然继承了雷家优良传统,有质感,细腻,注重细节,用料厚道,储物空间足。车内USB接口很多,也有手机无线充电功能!新车用上了全新Remote touth触控系统,触控板很灵活但精准度不容易控制,刚接触需要适应,车机互联方面支持了百度Carlife,有语音控制功能,12.3英寸中控屏只在各版本顶配车型中出现。系统菜单设置还是过于简洁,这倒是和雷克萨斯调性一致。关于移动互联和多媒体系统得说新款的改变还是很明显,较老款有很大提升,但整体来看比较其他竞争对手,还是有进步空间的。由于RX车系的售价跨度很大:从40万到80万,有的人拿他和GLC,Q5L比较,也有的人和Q7,XC90,X5比较。但无论是对比谁,雷克萨斯RX似乎都是特立独行的存在。雷克萨斯品牌调性亦是如此,避其锋芒,自成一派,对于消费者来说,不喜欢的人始终无感,喜欢的人欲罢不能。就像这次活动的主题一样——“生活的光”,有的光柔美绚烂,有的光耀眼夺目,有的光五彩斑斓,发现生活里的美就好!

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