在疫情的影响下，全球的芯片供应商迎来短缺潮，不言而喻汽车行业也受到了波及，市场消息显示，大众汽车的3家巴西工厂都停产了，汽车产量会遭到冲击，今年大众汽车在市场上的减产将高达10万辆。
据内部消息，预计在三季度的时候公司的芯片短缺供应问题会得到一定的缓解，但瓶颈期也许会持续很长时间，生产能力的建立至少需要两年的时间，所以长时间内芯片会有10%左右的缺口问题。
为了让整个供应链确保有比以往更多的库存，在5月26日，大众公司要把零部件的库存控制在必要最小限度的"准时制生产方式"，使整个供应链保有比以前更多的库存。而且还会延长半导体的采供合同，眼下也已经在与英飞凌台积电等洽谈。戴姆勒也考虑签订长期合同。
