俄罗斯联合造船集团发布声明，该集团下属的俄罗斯海军部造船厂总经理亚历山大·谢尔盖耶维奇·布扎科夫突然去世，享年66岁，而就在去世的前一天，布扎科夫还出席了俄罗斯677型“拉达”级新型柴电潜艇“大卢基”号的下水仪式。
关于布扎科夫的死因，“涅瓦新闻”称是突发心脏病，理由是西方制裁下海军部造船厂遭遇到的巨大压力，不过，消息人士称，布扎科夫死前没有显示任何身体异常情况，也没有寻求过任何医疗帮助。
布扎科夫从2012年起担任俄罗斯海军部造船厂总经理，作为俄罗斯最古老、规模最大的造船厂之一，海军部造船厂的历史可以追溯至1704年（康熙四十三年）。按照官方说法，在布扎科夫的领导下，海军部造船厂从2012年后获得了来自俄罗斯海军等的大量订单，包括常规动力潜艇、水面舰艇和深水设备，布扎科夫本人则获得了一级和二级“祖国功勋”勋章、“俄罗斯海军300周年”勋章、“纪念圣彼得堡建城300周年”勋章等荣誉。
俄罗斯当地媒体宣称，由于严厉制裁和俄罗斯军事造船业本来就存在的拖沓等问题，海军部造船厂的几家分包商今年未能完成既定任务，被当地相关部门认定为不诚实的供应商，海军部造船厂或将遭受严重损失，而布扎科夫作为海军部造船厂总经理，其承受的压力极大。
在“特别军事行动”开始后不久，远早于部分动员，俄罗斯军工业就已经进入战时模式，目前，俄罗斯军工企业实行一周6天工作制，每天工作12天，配套企业也是如此。俄罗斯国防部为相关军工企业及其配套企业都下达了计划订单，如果不能按时完成，企业负责人将面临刑事责任，这种做法存在很大争议，因为在熟练工人、技术专家和进口零配件短缺等情况下，仅靠行政指令来提高产量同时又要保证质量，完全是不合实际的。
目前俄罗斯军工业全力生产的仍是弹药和陆军武器，海军武器中，“口径”巡航导弹自然也是重点生产对象，不过，对于海军部造船厂来说，其压力倒是相对较小，毕竟，实战已经证明，俄罗斯海军在“特别军事行动”中发挥的作用很有限，反而让乌克兰军队创造了多个重大战果。即便如此，多艘水面战舰疑似被击沉和常规潜艇频繁出海可能导致的故障率上升，很可能也给造船厂带来不小压力，不过，位于圣彼得堡的海军部造船厂，现在还能接黑海舰队的维修订单？
就在俄罗斯海军部造船厂总经理亚历山大·布扎诺夫突然去世的同一天，前俄罗斯武装部队陆军总司令、陆军上将阿列克谢·马斯洛夫也去世了，享年70岁。按照乌拉尔运输公司发布的信息，马斯洛夫死于N.N. 布尔坚科军事临床医院，至于死因则不清楚。马斯洛夫在退役后担任了乌拉尔运输公司军事技术合作特别代表。
发布于：山东