上汽通用五菱宝骏（下简称“宝骏”）最近半年做了一系列很有趣的事情，究竟这个以性价比著称的品牌，最近做了些什么？
先来说说宝骏最近的一辆新车，上周五（9月23日），宝骏向外正式发布了全新小型SUV车型宝骏510的官图。据了解，新车定位在宝骏560之下，搭载的是宝骏730同款1.5L发动机以及6速手动变速箱，将会在明年上市。
另外，2017款宝骏560也即将在10月上市，其中最大的亮点是新增后多连杆独立悬架，以及全景天窗。
宝骏的新车集中在下半年上市，而且几乎都是针对变速箱、发动机、底盘进行改进，宝骏真是一个“很怪”的车企，除了外壳，把变速箱、发动机、底盘全都换了一遍，而且，前后不到半年，站在车外，你根本看不到宝骏做了些什么。虽然改款集中在下半年，但是今年1-6月份宝骏销量暴增了80.92%，到了8月份，同比增长仍然有41%，增长相当迅速。
·销量暴增只因死磕中国人的痛点？
从近期的新产品看，宝骏对消费者的需求研究相当深入。简单点说，就是你要什么，我就给你什么，甚至你不知道自己要什么，我告诉你需要什么。比如，空间、配置、颜值、性价比等，这些都是现在中国消费者在购车时最关注的，宝骏在新车型上落到实处，让消费者用实实在在的价格买到手。在猫哥看来，宝骏恰到好处地击中了消费者的痛点，让大家乖乖掏腰包。
价格高配置高很容易，但是买单的人多吗？例如总有人吐槽有些车没有ESP，车厂不是不想装，价格放在面前，装了之后价格太高，导致消费者不买，怎么办？价格低配置高很难，品质得到有效的把控。市场上不乏那些刚开始卖得不错，但随着头一批用户使用问题慢慢浮现，口碑也就下去了，进而牵连销量退热。所以拿捏好性价比和品质的平衡，对一个企业的良性发展是至关重要的。
猫哥平时无聊的时候会逛一下汽车论坛，看看热门车型的车主都在聊些什么，当然论坛也是最容易搞个大新闻的地方，猫哥发现宝骏车系论坛里面，有很多的词汇出现的几率是相当的高。以宝骏560为例，空间是他的杀手锏，560和730的轴距是一样，然而一个7座，另一个是5座，空间可想而知。另外，选材用料也备受关注，相信这个级别使用马牌ContiPremiunContact 5轮胎的绝无仅有，市场价795元一条，连上全尺寸备胎，光轮胎就差不多4千元。
当然，消费者的永远不会得到满足，这也是中国人需求最难解决的地方，论坛上也会有很多不同的声音，主要针对也是在配置这方面，比如说没有自动挡（这个到现在都还没有，AMT属于半自动）；没有独立后悬架，猫哥当然知道悬架看调校，但大多数消费者心目中还是觉得多连杆更好；当然了还有购置税的问题，1.5L的动力不算足，1.8L又没有购置税减半，这真的很尴尬。
宝骏做得好的一点是，对市场需求的反应挺快的，咱们先来看看宝骏最近的一些动态。消费者说，我不想踩离合了，我想要一个不用踩离合的车子，今年6月份，宝骏推出了560的AMT车型。然后消费者又说，我觉得购置税高啊，有没有排量低一点，动力更好的发动机可以选啊？今年7月18日，宝骏560、730各推出了1.5T的车型。消费者的需求总是不容易被满足，又有声音说，能不能搞个后独立悬挂？结果，前文提到的2017款宝骏560（下图）就来了。
如果你在今年上半年刚买了宝骏560、730，不要伤心了，毕竟伤心也没什么用。
·宝骏310会成为下一个爆款？
再说说最近上市的宝骏310，这款车的话题很多，宝骏310指导价为3.68万元-4.98万元，顶配车型价格不到五万元，引起了不少的轰动，甚至有知乎的网友打赌这款车月销能否过5000。猫哥接触不少过不少三四线城市的消费者，这部分的消费者需求更简单，我给你最少的钱，你最好给我豪华车的配置，外形一定要给力。这一次，宝骏310又抓到了痛点。
宝骏310的价格和配置可以用“严重不相符”来形容。就拿不足5万的顶配1.2L 手动豪华型来举个例子，拥有8英寸中控大屏、电动天窗、四安全气囊、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达/影像、GPS导航、蓝牙电话、后视镜加热等等。可能有人会认为这些配置也没什么，但是如果你们横向对比同价位同级别车型比如吉利金刚、长安奔奔、风云2这类车型你就会发现，宝骏310的配置根本就不像是他们的同类。不得不说，这款宝骏310真是刷新了猫哥对自主小型车的认识。
但是，是不是配置高就一定能卖得好？未必，配置高其实只是其中一个因素，我们都知道，影响车辆销量表现的因素太多了，品牌、颜值、质感、口碑、价格等等，还需要看看这个细分市场的体量。咱们知道，目前市面上卖得最好的依然是紧凑型轿车，增长最迅速的是SUV，正所谓此消彼长，小型车的市场却是在不断萎缩。
- 2016年7月部分A0、A00级销量
- 厂家车型销量（单位：辆）
- 长安汽车长安奔奔3570
- 长安汽车悦翔3155
- 吉利汽车吉利金刚2538
- 长安汽车悦翔V31569
- 长安铃木铃木雨燕1354
- 上汽大众斯柯达晶锐835
- 上汽通用雪佛兰乐风RV739
- 昌河铃木北斗星481
- 长安铃木奥拓441
- 制表：一猫汽车网 www.emao.com
上表看出，自主品牌小型车的市场确实并不大，所以单纯从竞品看宝骏310销量破5000确是有些难度。那么，这个时候，宝骏放出310这款车是不是有点不是时候？未必，除了宝骏310极具配置优势之外，更重要的是宝骏的销售网络强大支持，超过2800个销售网点，而且大部分都下沉到乡镇。大家可以想象，买这类型车的人，可能都并不是那么富裕的工薪一族，甚至可能只是一名大学生，网点太远、售后如果太过折腾，会大大影响销量，这一点不是每一个厂家都能做得到。据上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛透露，截止9月份上市之前，宝骏310就收获了过万的订单。
一个车企之所以能够连续推出多款热销车型，不是没道理。新款车型，做到尽量高的性价比，先确立车型在消费者心中的形象，宝骏310就是其中一个，主打性价比的佼佼者。另外就是宝骏560、730的改款车型，不少车企在升级改款的时候都习惯性地只是改一改外观，把原来应该有但是又没有装的配置加上，就算是一个改款。所以说宝骏是一个很“奇怪”的企业，把精力全部放在“三大件”，将大家看不到的东西都换了一遍，外观内饰几乎原汁原味地保留下来，消费者喜欢什么，就加什么，最大限度的抓住消费者痛点。2017款宝骏560上市之后，将会对哈佛H6的统治地位发起一次强而有力的逼宫，另外无论是宝骏310，或者是明年的宝骏510，销量应该问题不大，相当值得期待。
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