日前，广汽丰田2022款C-HR正式上市，新车共推出8款车型，指导售价区间为14.18-19.08万元。作为一次小改款，新车并未对外观、内饰进行调整，仅增加两款领先版车型，进一步丰富了入门车型的可选项，同时为消费者带来更加丰富的选择。
此次改款的2022款C-HR，没有对外观进行任何调整，依然延续SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题，整体造型风格比较前卫、时尚。前脸采用一体化梯形钻石切割格栅，配合17英寸铝合金切削轮毂，给人一种活脱动感的外观表现。
LED前大灯造型依旧延续了现款的设计，渐进式转向灯的设计让外观造型更具科技感和高级感，后尾灯陪伴的是悬浮式LED组合尾灯，提升了车尾的精致感和时尚感。线条也更加流畅饱满。
配置方面，2022款C-HR全系配备了光感式智能前大灯系统、前排运动座椅、高刚性GOA车身、10个SRS空气囊、CN95级空调滤清器。新增的“领先版”则提供了包括合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰靠）、倒车影像等高价值配置。
智能科技配置方面，2022款C-HR在新增车型的“领先版”中，搭载了“丰云悦享”丰田智行互联，支持紧急救援/道路救援、APP车况查询/远程控制、远程空调等多项实用便捷的车联网功能和服务；同时，“领先版”还在carlife的基础上补充了对苹果CarPlay、华为HiCar的支持，以适应消费者多种手机的互联需求。
动力方面，新车继续提供燃油版和双擎版两种动力系统，其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩203N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率为107kW，最大扭矩188N·m，前电机最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系统综合功率135kW，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，百公里综合油耗低至4.5L。
市场方面，丰田C-HR可以说是最早瞄准年轻一代消费者的几款车型之一，大胆前卫的设计充满个性化的颜值，都很符合年轻消费者的口味。不过，虽然外观足够前卫、夸张，同时背靠丰田这颗大树，但其市场反应却表现平平，近半年来累计只销售了12635台，与期望相差甚远，当然14.18-19.08万元的售价区间也把一部分消费者推向了友商。本次改款虽然没有对外观和内饰进行任何改动，好在新增的领先版倒是为预算有限的消费者提供了更多选择，在一定程度上也提升了性价比。不过对于国产车型中这个价位能给到的配置来说，其竞争力依旧不美丽。
