涡轮是否将统治世界?兰博基尼给出痛快回复

虽然关系密不可分的奥迪,日前才刚决定将投入更多资源来开发PHEV (Plug-in Hybrid) 插电式混合动力车与电动车,但是不只一次曾对外表示将为旗下超跑坚守自然吸气引擎之道的兰博基尼,研发总监Maurizio Reggiani却依旧表示:「它们还是会尽力生产自然吸气引擎的超跑,因为那已是品牌基因的一部分了,而且也才能提供情感和乐趣。」

涡轮是否将统治世界?兰博基尼给出痛快回复

兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani表示:它们会尽力生产自然吸气引擎的超跑,因为那已是品牌基因的一部分,且也才能提供情感和乐趣。

Maurizio Reggiani还认为,现有电动车的电池组与马达,甚至插电式混合动力系统,对超跑来说、实在都太沉重了,会对驾驶乐趣和性能造成非常大的负面影响;因此他们目前只会在即将于2017年12月4日发表的Urus上,规划配置4.0升V8双涡轮增压汽油引擎及插电式混合动力系统,因为SUV对重量的要求没有那么斤斤计较。

涡轮是否将统治世界?兰博基尼给出痛快回复

预计2017年12月4日发表的量产版Urus (图为概念版),除将配置4.0升V8双涡轮增压汽油引擎外,还会是品牌首搭插电式混合动力系统的车型。

然而,Maurizio Reggiani也说到:面对越来越严苛的法规要求,兰博基尼终究可能还是得推出搭载插电式混合动力系统的超跑,所以他们目前已着手开发和寻找更轻、效能更好的电池与马达;不过他也证实,在推出全新下一代Aventador和Huracán之前,兰博基尼的超跑都将扞卫目前他们所搭载的V12和V10自然吸气引擎。

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