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福特压箱宝,才年初就发表了,车内的屏幕成为记忆点

陈庆镒

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虽然早在 2018 年下半年度,许多外媒就已经陆续捕获伪装车照片,但直到 2018 年底时,福特才确认会选择在 2019 年初北美车展上,发表新世代的探险者车系,并抢在北美车展开展前举办发表会,完整揭示新世代探险者的产品内容;虽然外观造型维持既有的方正轮廓,但在诸多细节处改以圆润样式,内饰铺陈也重新设计,搭配全新底盘配置,展现全新世代的不同气息。

福特压箱宝,才年初就发表了,车内的屏幕成为记忆点
福特压箱宝,才年初就发表了,车内的屏幕成为记忆点

新世代探险者仍旧维持既有的方正大器轮廓,但在诸多细节处则是进行修改,包含了头尾灯组的改变,车身钣件摺线更为丰富,以及佐以圆润角度于其中,搭配车头全新设计水箱护罩样式,让探险者拥有更出色的视觉印象。

新世代探险者虽然外观造型的改变,主要是以在细节处进行修改,包含水箱护罩、头灯改以更锐利后掠的样式,同步也在车身摺角等处佐以更圆润的样式,相较于外观,车室空间的改变幅度非常大,前台总成样式改以较为简约的风格,数位仪表搭配新款多功能方向盘,中控台则是吸引了所有目光注意,因为福特直接赋予大吋数荧幕,好似将平板计算机直接置于中央出风口之间,中控荧幕下缘则是以较平的角度往两侧延伸,带来些许如同游艇般的氛围。

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新世代探险者车室空间的改变幅度相当大,改以较为简约、科技的风貌呈现,而中控荧幕、旋钮式排档杆等,都是相当显眼的设计。

中央鞍座是另一项视觉焦点,并没有传统排档杆的设计,而是在偏驾驶座侧有着旋钮式的排档设计,这项设计在第 4 代福克斯车系上也有着相同元素,也藉由这样的新世代家族语汇,给予整体车室空间简约且清爽的驾乘空间。福特虽然抢先在北美车展前夕展出新世代探险者,但仍未公布完整的产品细节信息,因此车室空间配置仅能确认饰材用料较前代更为出色,而配备则随着不同车型而有所调整,包含了双区恒温空调、LTE 网络系统、4/2/4 分离第 2 排座椅、SYNC 3 车载系统、电动座椅等,在高规车型上则还有 B&O 音响、无线充电系统等的配备。

Explorer 乃是福特在北美市场上相当受欢迎且关键的产品,福特除为探险者推出多种车型选择外,也有相当多元的动力单元配置,入门车型采用了 2.3 升的 EcoBoost 涡轮增压引擎,动力数据为 300 匹最大马力,以及420N.m最大扭矩,变速系统则是与 10 速变速箱的搭配,并采用后轮驱动,若对于四轮驱动有需求的消费者,则可另行选配。想要更强悍动力的话,福特还推出有 3.0 升的 V 型 6 缸 EcoBoost 涡轮引擎,拥有 370 匹最大马力以及510N.m最大扭矩。

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福特表示,新世代探险者同样也会导入 Co-Pliot360,其整合了丰富的驾驶辅助与安全防护功能,最常用的驾驶辅助功能,莫过于 ACC 主动定速巡航与 LKA 车道偏移辅助。

福特为新世代探险者搭载了全新打造的后驱底盘,在入门车款上的车重较前代来得轻盈,约莫为 1,970 公斤之谱,较前代减轻约 51 公斤,而除了全新底盘设计之外,原厂也透露将会推出 Hybrid 油电混合动力的版本,不过原厂尚未公布相关动力设定与数据资料;此外,福特也将会推出 ST 版本,原厂同样也并未公布相关信息,但根据外媒报导来看,很可能会搭载 3.0 升双涡轮增压引擎,动力数据则会落在 400 匹以及510N.m的输出表现。

至于配备部分,Explorer 车系导入有 Co-Pilot360,Pre-Collision Assist 前向碰撞预警系统、附行人与车辆侦测的 AEB 辅助刹停系统、前方碰撞警示、智慧远光灯系统、倒车显影、盲点侦测与后方交通警示、以及 ACC 主动定速巡航与 LKA 车道偏移辅助。

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