为了持续拓展 C 级距市场，提供消费者更多选择，起亚 推出全新跨界SUV Xceed，具备和较大型传统SUV车相提并论的行李空间，但车身尺寸却相对紧凑。首波有涡轮增压器油引擎与柴油引擎两种动力，后续还会推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合车型。新车预计 2019 年第 3 季上市，仅限欧洲市场独家。
全新 Xceed 拥有更具侵略性、更运动化且都会化的外观设计，和传统 SUV 相比，整体造型显得较为利落且年轻，有着接近 Ceed 掀背车的特征。全车在起亚位于德国法兰克福的设计中心打造，整个计划由 Kia Motor Europe 设计副总 Gregory Guillaume 全程监督。
虽然在样貌上可以辨认出来自于 Ceed 的设计元素，不过 Xceed 并没有运用太多 Ceed 的零件，外观仅有前车门和 Ceed 可以共享，其余部位与零件全都都是重新打造的。轴距则维持着 Ceed 车系的 2,650mm 长度，但前悬与后悬则比 5 门掀背车型各多出 25mm 和 60mm。
进入车内，车舱铺陈延续着外观年轻化走向，中控台线条清晰深刻，角度略为向驾驶人倾斜，方便开车时判读资料。比起 SUV 更低的坐姿，但视角又比掀背车高上一些，使得驾驶在拥有较适合运动化操驾的坐姿同时也具备良好道路视野。
Xceed 方向盘后方的是起亚品牌首度运用在量产车上的 12.3 吋全数位液晶仪表，除了传统仪表之外，还能提供大量清晰且重要信息显示。不过全数位仪表为选用配备，车系标配的还是传统仪表与单色或彩色小尺寸荧幕显示。
中控台上搭载的悬浮式触控荧幕信息娱乐系统，搭配下方触控按钮，操作简便直觉。而高度人体工学设计，则方便驾驶开车时即使不用眼睛看，也能够找到象是空调控制旋钮，在视线不离开道路的前提下，调整车内环境参数，维持最舒适的体验。
起亚在设计 Xceed 的时候，是以兼具 SUV 空间和运动化车体构造为目标着手，全长 4,395mm 的车身比 Ceed 多出 85mm，但是和自家 SUV 产品 Sportage 相比，则缩减 90mm；车高比 Ceed 高 43mm，比 Sportage 低 155mm。介于两者之间定位和车辆尺寸，令 Xceed 行李厢置物空间达到 426 公升，比 Ceed 多 31 公升，但只略微小于欧洲最热卖的小型 SUV。后座座椅为 4/2/4 倾倒设计，全部放倒的时候可拥有 1,378 公升的空间。
Xceed 搭载多项先进科技，UVO Connect 多媒体系统界面透过中控台的触控荧幕就能轻易操作，具备 起亚 Live 实时连线功能，可以在行车时接收众多实时资料，比如说交通状况、天气预报、附近景点、停车场车位现况或停车费用…等等。
首波 Xceed 搭载一系列 T-GDi 涡轮增压缸内直喷引擎，包括 3 缸 1.0 T-GDi，最大马力 120 匹、扭矩 172N.m；4 缸 1.4 T-GDi，最大马力 140 匹、扭矩 242N.m；和高输出 1.6 T-GDi，和 Ceed GT 与 ProCeed GT 搭载的相同，最大马力 204 匹、扭矩 265N.m。
除了汽油引擎外，Smartstream 柴油引擎也同步推出，排气量为 1.6 升，但有 115 匹马力与 136 匹马力两种版本。除了 1.0 T-GDi 仅搭配 6 速手动之外，其余动力都有 6 速手动和 7 速 DCT 双离合器变速箱可以选择。
未来还会有搭载 48V 微油电系统和 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力的车型，预计 2020 年上半年推出。
