页面需要开启JavaScript体验 >>

# 新能源资讯全在这 #

e起嗨!盘点最In新能源资讯
关注

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

陈庆镒 2019-06-28 17:46:45

为了持续拓展 C 级距市场,提供消费者更多选择,起亚 推出全新跨界SUV Xceed,具备和较大型传统SUV车相提并论的行李空间,但车身尺寸却相对紧凑。首波有涡轮增压器油引擎与柴油引擎两种动力,后续还会推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合车型。新车预计 2019 年第 3 季上市,仅限欧洲市场独家。

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

全新 Xceed 拥有更具侵略性、更运动化且都会化的外观设计,和传统 SUV 相比,整体造型显得较为利落且年轻,有着接近 Ceed 掀背车的特征。全车在起亚位于德国法兰克福的设计中心打造,整个计划由 Kia Motor Europe 设计副总 Gregory Guillaume 全程监督。

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

虽然在样貌上可以辨认出来自于 Ceed 的设计元素,不过 Xceed 并没有运用太多 Ceed 的零件,外观仅有前车门和 Ceed 可以共享,其余部位与零件全都都是重新打造的。轴距则维持着 Ceed 车系的 2,650mm 长度,但前悬与后悬则比 5 门掀背车型各多出 25mm 和 60mm。

进入车内,车舱铺陈延续着外观年轻化走向,中控台线条清晰深刻,角度略为向驾驶人倾斜,方便开车时判读资料。比起 SUV 更低的坐姿,但视角又比掀背车高上一些,使得驾驶在拥有较适合运动化操驾的坐姿同时也具备良好道路视野。

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

Xceed 方向盘后方的是起亚品牌首度运用在量产车上的 12.3 吋全数位液晶仪表,除了传统仪表之外,还能提供大量清晰且重要信息显示。不过全数位仪表为选用配备,车系标配的还是传统仪表与单色或彩色小尺寸荧幕显示。

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

中控台上搭载的悬浮式触控荧幕信息娱乐系统,搭配下方触控按钮,操作简便直觉。而高度人体工学设计,则方便驾驶开车时即使不用眼睛看,也能够找到象是空调控制旋钮,在视线不离开道路的前提下,调整车内环境参数,维持最舒适的体验。

起亚在设计 Xceed 的时候,是以兼具 SUV 空间和运动化车体构造为目标着手,全长 4,395mm 的车身比 Ceed 多出 85mm,但是和自家 SUV 产品 Sportage 相比,则缩减 90mm;车高比 Ceed 高 43mm,比 Sportage 低 155mm。介于两者之间定位和车辆尺寸,令 Xceed 行李厢置物空间达到 426 公升,比 Ceed 多 31 公升,但只略微小于欧洲最热卖的小型 SUV。后座座椅为 4/2/4 倾倒设计,全部放倒的时候可拥有 1,378 公升的空间。

欧洲限定,起亚竟然竟把这车归类为SUV?但这内饰确实不赖

Xceed 搭载多项先进科技,UVO Connect 多媒体系统界面透过中控台的触控荧幕就能轻易操作,具备 起亚 Live 实时连线功能,可以在行车时接收众多实时资料,比如说交通状况、天气预报、附近景点、停车场车位现况或停车费用…等等。

首波 Xceed 搭载一系列 T-GDi 涡轮增压缸内直喷引擎,包括 3 缸 1.0 T-GDi,最大马力 120 匹、扭矩 172N.m;4 缸 1.4 T-GDi,最大马力 140 匹、扭矩 242N.m;和高输出 1.6 T-GDi,和 Ceed GT 与 ProCeed GT 搭载的相同,最大马力 204 匹、扭矩 265N.m。

除了汽油引擎外,Smartstream 柴油引擎也同步推出,排气量为 1.6 升,但有 115 匹马力与 136 匹马力两种版本。除了 1.0 T-GDi 仅搭配 6 速手动之外,其余动力都有 6 速手动和 7 速 DCT 双离合器变速箱可以选择。

未来还会有搭载 48V 微油电系统和 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力的车型,预计 2020 年上半年推出。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐