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在日趋严苛的车辆环保法规下,电动车的发展已成为新车市场未来的必然趋势,甚且各大汽车品牌亦已积极准备推出多样化的纯电量产车款,积极应对新车市场变化,且预期未来电动车也将取代传统燃油车款,接替成为新车市场的主流。
不过对于电动车的未来发展,丰田则显得相当保守,因为根据丰田于美国官方网站上发表的丰田品牌碳中和计划中,其预估到达 2030 年后,丰田以及雷克萨斯于美国市场上的 BEV 纯电动车以及 FCEV 氢燃料电池电动车,将仅占其市场品牌销售总量的 15%左右。
但若加入 HEV 油电动力以及 PHEV 插电式油电混合动力车款后,则销售占比则可达到 70%的水平,如此也代表着丰田仍看好油电及插电式油电混合动力车款的发展,甚至认为其在 2030 年仍会达到品牌在美国市场销售总量的 55%占比,如此也就意味着丰田预计电动车款将不会快速大幅提高新车市场的销售比例。而丰田亦预估在 2030 年其全球电气化新车销售应为接近 800 万辆的范畴,其中约有 200 万辆为 BEV 纯电动车以及 FCEV 氢燃料电池电动车。
虽然丰田对于纯电车款未来快速普及率持较为保留的态度,不过对于品牌纯电车款的推出仍相当积极,除了在 2021 上海车展带来 bZ4X 纯电概念SUV,且预计量产车在 2022 年中即开始量产外,另外雷克萨斯品牌部份亦透过 LF-Z Electrified 概念车的推出,宣示未来品牌电动化的脚步,将在 2025 年前发表 20 款新车,其中 BEV 纯电动、PHEV 插电式混合动力以及 HEV 混合动力车款。