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新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

左右观车_左贵生 2019-11-19 13:52:59

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新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

今年10月份,各车企的销量成绩单纷纷发布,有表现好的,也有不尽人意的。其中,自主品牌的吉利和长城都表现不错,但是,一直在新能源市场深耕的比亚迪汽车,随着新能源汽车市场销量的低迷,这个10月并没有收获企业最为看重的销量,反而传统的燃油车销量有些起色。尽管这样,依然难以改变在10月销量大跌的趋势。与此同时,在各大车企中,今年1-10月的累计销量,比亚迪并未出现在排行榜前十五的席位。在自主车企排行中,比亚迪前十月销量,倒是排在了第九位,这一成绩,在自主品牌中依然不入主流。

新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

据销量数据显示,今年10月,比亚迪共销售汽车40605辆,同比下跌13.41%。1至10月累计销量为36.97万辆,同比下跌5.3%。在众多车型中,表现最好的车型为燃油车宋pro,10月销量为14059辆,同比上涨34.62%。其次是宋MAX,10月销量6618辆,同比上涨16.3%。再往下,销量在3000辆以上的车型主要有,唐为3433辆,秦pro为3299辆,元EV为3072辆。销量在2000辆和1000辆的车型分别为:F3,2336辆,e2,2151辆,唐DM,2016辆,宋pro DM,1068辆。值得注意的是,这些销量占大头的车型,大部分都是燃油车。

比亚迪的新能源车表现如何呢?我们继续看销量。e1销量为129辆,e2为2151辆,e3为336辆,e5为196辆,秦pro EV为467辆,宋proEV为765辆,唐EV为317辆,元EV为3072辆,表现最好的新能源车型为元EV和e2两个。

从10月销量大跌,到1至10月累计销量排在前十五之后,仅在自主车企中排名第九,比亚迪虽然名声不小,但是总体看起来仍然被主流车企排斥在外,这背后的原因又是什么呢?

作为自主品牌的比亚迪汽车,在中国已经发展了25个年头。今年早些时候,针对销量不断下滑,比亚迪发言人曾表示过“无奈”,将销量下滑的原因归咎于新能源汽车供不应求,招致客户的不满。这个总结,显然没有说服力。今年中国的新能源汽车销量一直处在下滑之中,比亚迪的新能源汽车销量又没有出现爆发式增长,何来供不应求?新能源汽车销量不如人意,燃油车反而逆势增长,这倒是比亚迪的现实状况。

车企最担心是什么?消费者最害怕的是什么?两个问题一个指向,那就是汽车的质量问题。在今年的3月11日,中国消费者协会发布汽车产品投诉情况分析显示,2018年所有汽车相关投诉中,62.7%的商品为家用轿车;汽车投诉主要问题为售后服务、合同和质量,三类问题占比总和超7成。在涉及汽车售后问题的投诉中,半数为不履行三包义务,不履行售后承诺占比超过3成。从投诉涉及品牌来看,“比亚迪”位居第一位,汽车品牌被投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等方面。很显然,比亚迪遭到的投诉,被中消协当作反而典型进行通报,极为少见。

新能源表现不佳,燃油车有起色,比亚迪10月销量仍大跌13.41%

在今年的9月,左右观车新媒体曾独家报道了一起比亚迪汽车发生自燃的事故。事发时间为9月2日早上6点多,事发车型为2017款比亚迪MAX多用途乘用车。当天,河南车主翟先生载着三名同事出远门,刚走出村口,车头就开始冒烟,而后出现刹不住车,情急之下,车上驾乘人员纷纷跳车逃生,其中一人在跳车时受伤,经诊断为轻微脑震荡。而后车子冲到路边,燃起熊熊大火。据事主事后向左右观车新媒体反映,当地4S店为其更换了新车,这一点还是值得肯定的。

左右观评:

如今的很多车企,在质量和销量上,都体现出了“两手都在抓”。但是,也有少数车企虽然是“两手抓”,但是有一只手却总是不“硬”,主要反映在重抓销量,而忽视了质量这个生命线。

狠抓汽车质量问题,不能只停留在口号上。只重视销量,而忽视了质量,销量自然上不去。只有重视了质量问题,销量才有可能成正比地得到提升。

这些年,比亚迪汽车没有少爆质量问题,希望今后的比亚迪,在质量和销量上都要“两手抓”,“两手都要硬”。

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