10万级宽体家轿“天花板”,性能赛道级,比吉利星瑞还技高一筹?

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随着汽车市场消费群体年龄结构的改变,追求潮流个性的90后和Z世代年轻人已经成长为消费生力军。相比于70后和80后,这类消费群体伴随着互联网成长,在汽车媒体的耳濡目染下,他们有着更高的汽车认知。买车时省油可靠的三大件和极致的性价比只是他们的基础需求,是否拥有新颖时尚又个性的外观、精致豪华的内饰、丰富的科技智能配置,以及强劲的动力性能和极致的驾控表现将直接关乎他们最终的选择。而在这种“既要,又要,还要”的消费观念下,近年来不管是合资品牌,还是咱们的国产车企,亦或者进军电气化的造车新势力,都在努力让自己变得更加年轻,更加全能。

不过,年轻和全能化说起来容易,做起来难,倘若没有“ALL IN”的决心,最终做出来的产品可能会是一款不伦不类的“四不像”。所以,当一款定价亲民,但却融合了高颜值、大空间、强性能、丰富科技配置,以及赛车级的专业底盘调校的“家轿天花板”来到我们身边时,很多人都会发出感叹:这么一款车只卖9.79万起?

不卖关子,这款车便是东风风神的2024款奕炫MAX(配置|询价)。作为东风风神在10万级家轿市场中的“销量担当”,东风风神奕炫MAX自上市以来便凭借优异的性价比,以及丰富的科技配置和澎湃的动力,得到了广大消费者的认可,刚刚上市的2024款车型更是将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校融为一体,圆了无数年轻消费者的“赛车梦”。

“口说无凭,实测为证”,最近在某媒体的跑山实测中,东风风神奕炫MAX与吉利星瑞(配置|询价)1.5T展开了一番针尖对麦芒的较量,最终东风风神奕炫MAX在性能、油耗、操控、空间方面都展现出了更强的竞争力。就拿核心的动力系统部分来说,东风风神奕炫MAX搭载1.5T发动机和7DCT变速箱,1.5T发动机最大功率197匹马力,峰值扭矩300牛·米,百公里油耗仅为6.2L;而吉利星瑞的1.5T车型发动机最大功率181匹马力,峰值扭矩290牛·米,百公里油耗6.2L。

从账面数据上看,奕炫MAX有着更强的数据表现,反馈到实际驾驶时,在跑山实测中,东风风神奕炫MAX有着更出色的性能表现。测试时,东风风神奕炫MAX和吉利星瑞从同一地方同时出发,到达同一目的地,途径市区多红绿灯路段、市区快速路、高速等路段,最终东风风神奕炫MAX依靠更快的红绿灯起步和更强的动力,率先抵达终点。由此可见,东风风神奕炫MAX的动力性能更加强劲,开起来感觉更爽,油耗还能和吉利星瑞保持一个水平,技术实力自然更高吉利星瑞一筹。

不止于更加爽快的动力,东风风神奕炫MAX在底盘悬挂部分还采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,并由CTCC冠军团队专业调校,可以说东风风神奕炫MAX拥有赛道级的操控性能,在提供足够支撑力的前提下,后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高,进一步提升了后排乘坐的舒适性,实现了驾控性能和乘坐舒适的黄金平衡,“我的家轿,亦可赛道!”的口号可谓名副其实。

而跑山实测中的成绩也再次印证了东风风神奕炫MAX卓越的驾控实力。测试中,先将水装至玻璃杯红线位置,奕炫MAX先跑山,结束后用黄线标出剩余水位。接着重新将水装满至红线位置,然后星瑞跑山,结束后用黄线标出剩余水位。最终东风风神奕炫MAX洒出的水更少,说明它在山路行驶车身侧倾更小、姿态更平稳,操控更佳。

至于中国消费者格外关注的驾乘空间方面,东风风神奕炫MAX更是交出了一张让人意想不到的高分答卷。因为按照传统观念,尺寸更大的车车内驾乘空间会更大,但通过实际乘坐对比后发现,东风风神奕炫MAX有着更好的空间表现,即使是超过185cm的大高个儿乘坐起来也不觉得局促。所以,从家用角度来评判的化,东风风神奕炫MAX会比吉利星瑞更能满足消费者的使用需求。

全文总结:作为东风风神在10万级家轿中的代表作,2024款风神奕炫MAX在外观颜值、动力性能、驾控表现等维度都展现出了同级至优的表现,就是和吉利星瑞这样的明星产品相比也更胜一筹。所以,如果您正有购买一款全能高品质家轿的计划,这款风神奕炫MAX无疑会是个明智的选择。

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