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近日,网络上传闻众泰、力帆、华泰和猎豹等四家车企进入破产清算,随后众泰汽车对传闻予以否认,并报案称该传闻对企业声誉造成严重损害。
然而,破产风波还未消散,又有以比克电池为首的数十家供应商向众泰催还欠款,并向法院起诉要求冻结众泰4000多万元资产。
刚被“破产”又被“追债”,近期的众泰可谓四面楚歌。近日,车友头条通过走访众泰汽车服务商和经销商后发现,众泰的困境远不止于此……
授权服务商竟与众泰无关
出发前,车友头条从众泰汽车官方网站查阅武汉地区的经销商分布,了解到目前武汉市众泰汽车授权经销商与服务商共有7家。随后,车友头条来到距离最近的一家服务商门店,却发现该服务商的招牌上写着“上海通用汽车授权认证”。
出人意料的是,车友头条与店内工作人员沟通后对方表示:“我们店与众泰没有关系。”车友头条向对方表明是从众泰官网上得到的地址,对方很无奈:“你不是第一个来我们这里找众泰的,可我们店真的和众泰没有关系,就是一个修车厂,什么车都修。”
“但是你们也叫众泰啊?”车友头条问。“那是因为我们开店时间比众泰更早,众泰看我们名字好借用的。”对方打趣道。
造访服务商失败后,车友头条选择到一家更为偏远的众泰汽车4S店,试图了解其经营状况。
经销商称T600月售1-2台
工作日下午,车友头条来到武汉市江夏区一家众泰汽车4S店。店内无顾客看车,仅1名销售顾问在休息区坐着。
环顾一周,店内共放置5辆展车,分别是2辆不同配置的T600,一辆T700和一辆T500,唯一的新能源车型众泰云100 Plus被放置在最靠后的角落。C位属于昔日的网红T600。
不得不说,T600不愧是众泰当家花旦,车身颜值的确高,光从外观看很难让人相信,这辆大中型SUV售价竟低于10万元。据销售顾问介绍,1.5T自动豪华型T600目前官方售价9.88万元,可优惠1.5万元,办好落地10万元左右。
“价格如此美好,那销量情况如何?”车友头条单刀直入,可能是因为领导不在,该名销售顾问也很诚实:“我在这个店干了半年,T600卖了10辆左右吧。”“半年才10辆,平均每月也就1、2辆啊?”该名销售顾问点头表示认同。
随后,车友头条就该店的库存情况再次提问,对方表示“白色和黑色的T600均有现车可提,但其他颜色必须预定,周期为一个半月左右。”随后,车友头条询问对方是否知道众泰被传破产的消息,对方没有正面回答,称“那只是网上的小道消息,要破产了我就不会在这里了”。
在4S店内待了近两个小时,当车友头条离开时,仍然没有一名顾客前来看车。而隔壁的一汽红旗4S店门口两拨正在提车的人,反衬得众泰更加冷清。
曾经的黑马,为何就此没落?
听到销售顾问称每月只卖出1-2辆、全店每月至多卖出十余辆时,不禁让人唏嘘,曾经的T600可是月销超过1.55万辆的SUV界黑马。
不可否认,就性价比和后期维护保养成本来看,T600有着强大的优势,因此2013年到2017年间众泰T600在细分市场上销量表现一直不错。但从2018年开始,众泰T600的命运迎来大反转。
数据显示,2017年12月众泰T600的销量仍然保持在万辆水平,达11430辆,而到了2018年1月便降至4233辆,再到2018年12月,一度跌至2490辆。而2019年以来,其月销量一直在千辆左右徘徊,再无往日英姿。
是什么导致了众泰T600的溃败?
有网友向车友头条透露:“因为众泰的皮尺部太有名了,不敢买,怕被嘲”。的确,早期的众泰走黑红路线起家,凭借赫赫有名的皮尺部和“保时泰”在短时间内闯入公众视野,打响知名度。然而,随着市场越来越成熟,原本打算入手众泰的消费者开始清醒,买车还是原创的好。
此外,销量不振的原因还与质量有关。车友头条查阅车质网发现,关于众泰T600的投诉有上千条之多,车身异响、油耗过高、发动机抖动、变速箱顿挫、悬挂异响等等问题几乎普遍存在,而这些问题从2014年延续至今仍有人在投诉,说明厂家在这些问题上的改进不够彻底,导致消费者对众泰失去了信心。
存量竞争时代,边缘车企更加艰难
销量的暴跌直接导致企业陷入经营危机。
据众泰汽车发布的半年报显示,新车销量连续三年下滑,2019年上半年共销售新车6.38万辆,同比下滑44.5%;同时,上半年营收50.4亿元,亏损2.9亿元。结合此前众泰及旗下子公司多次传出欠薪、维权等负面消息,加上经销商退市、供应商上诉的围剿,众泰“被破产”并非空穴来风。
其实,参照德国、美国、日本等传统汽车制造大国的发展轨迹,能维持长期发展的车企也就那么几家。中国也会一样,在国内汽车市场进入存量竞争阶段后,边缘车企被淘汰是市场经济的必然规律。
对此,乘联会秘书长崔东树表示,“目前的确有些汽车企业经营困难,面临很多问题。为了避免不被淘汰,自主品牌应收缩战线,保存实力,挖掘新的机会。”同时,崔东树建议经营困难、资金债务出现问题的车企,“现在要做好过冬的准备,减少投资,稳定业务,同时盘活现有资产,抓住发展机会度过低谷”。