（文/张钰翊）12月25日晚，广汽集团发布公告称，广汽乘用车有限公司于近日陆续收到宜昌市猇亭区财政局及广州市番禺区财政局拨付的4亿元、2.3亿元产业扶持资金，合计6.3亿元。广汽集团表示，上述资金与收益相关的计入当期损益，与资产相关的确认为递延收益。
年关将至，各企业正值年终盘点之时，6.3亿元扶持金对于广汽乘用车来说，可谓是来得恰逢其时。车友头条查阅最新数据发现，由于车市环境持续下滑，今年广汽集团的营收有所下滑。今年1-9月，广汽集团营收为426.84亿元，同比下降19.19%，集团经营活动产生的现金流量净额为-91.1亿元，同比减少74.59%。
而集团整体营收下滑的原因，很大程度上源自广汽集团自主板块的“不景气”。数据显示，今年1-9月，广汽乘用车累计销量为277198辆，同比下滑29.75%。事实上，在广汽集团以往的利润构成中，自主乘用车板块的利润贡献已超过了合资板块。尽管广汽本田、广汽丰田的销量趋势向好，但自主乘用车板块销量的下滑，还是其利润构成了较大的影响。
的确，在此车市下行之际，原本就占据劣势的自主品牌更是遭受打击，让广汽集团今年的表现也有些尴尬。不过，随着去库存工作接近尾声，走量车型GS4(配置|询价)的换代升级以及更多新车型上市，广汽乘用车近期的市场表现节节走高，车友头条预计，到年底广汽乘用车的销量走势还将更加强劲。
