（文/张钰翊）今年一月，受到春节提前和疫情肆虐的影响，国内汽车市场出现大幅下滑，即便是汽车行业的首富马斯克，也没能躲过这一劫。数据显示，今年1月，特斯拉在华新车注册量为3563辆，较12月份的6643辆骤降46%。此外，3563辆新车中，有2605辆来自中国上海超级工厂。
尽管过去一年，特斯拉在中国日渐低迷的电动汽车市场逆势而上，特别是上海超级工厂的启用，增加了消费者对于特斯拉的关注。根据财报，2019年，特斯拉在中国市场的营收为29.79亿美元（约合人民币208.6亿元），比2018年的17.57亿美元增长了69.55%，成为特斯拉第二大消费市场。
上月，曾有外媒评论称，特斯拉可能越来越依赖中国市场实现未来的增长。特斯拉也曾表示，中国可能成为Model 3(配置|询价)的最大市场。只不过，肆虐的疫情打乱了特斯拉的节奏。特斯拉在本月初表示，因为疫情可能推迟Model 3在中国的交付。
据悉，特斯拉已于今年2月10日开始逐步推进复工，2月17日，特斯拉线下门店逐步恢复营业。在受疫情影响短暂停工之后，的特斯拉上海超级工厂重新开足马力，争取时间加速前进。
