相信每个男人心中都有一个越野梦，可是在真正选车的时候就会放弃这个梦。众所周知因为越野车的车身较重，油耗相对就比较偏高，所有有一部分因为家庭用车需要经济化，就直接pass了。还有一部分人想买硬派越野，可是发现随便一辆硬派越野车都要好几十万，售价太过昂贵自己负担不起，也就直接pass了。今天老吴就给后者买不起硬派越野车的车友们指条道，介绍一款价格不到15万的四驱越野车，在自驾游和极限越野中可以满足大家的需求，且越野性能不输陆巡。
如果你喜欢自驾游以及越野的话，哈弗H5(配置|询价)是15万以内最值得大家选购的车型，这车好到什么程度？之前老吴一个朋友他是想买昂克赛拉(配置|询价)的，然后跟我出去玩了一段时间，当时我们驾驶的就是哈弗H5，回来后他就问我老吴要么我也买辆H5？之后我就陪他去4S店直接提了一辆哈弗H5，现在他用车大概有三四个月的时间了，直至昨日我问他这车用车感受如何，他二话不说直接竖起了大拇指，满口称赞。
这台车用的是一台2.0涡轮增压发动机，因为这车主要就是针对喜欢越野的车友打造的，为了有更好得到驾驶感受全系标配手动档，你可千万不要小瞧这台2.0T发动机，老吴亲自体验过直接二档起步，那动力那推背感巨强。很多人都说2.0T发动机对于越野车可能不太够，之前我也驾驶过H5老款2.4排量的12款车型，现款H5在涡轮介入之前动力确实不如老款车型，但是涡轮介入后动力蹭的一下就上来了，特别的猛。
H5是带有低速四驱功能的，它可以将自身的扭矩放大到2.48倍，当我们开到低速时车辆的转速会非常的高，车辆的涡轮会保持一个持续介入的状态，对于普通越野来说绝对够用。哈弗H5全系标配倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，两款顶配车型出厂自带后桥差速锁，其他车型在购买时可以要求选装。哈弗H5的前后悬架与普通车辆也是不同的，一般车型匹配的都是扭力梁、多连杆、麦弗逊等等，很少车型会用到前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆式非独立悬架，而哈弗H5的悬架就是搭配的这辆款。
这款车最低起售价不足11万元，越野性能却不输几十万的陆巡，无论做工还是配置都是比较卓越的，可见哈弗汽车做出了多大的诚意。这款车在同等价位中可以称的上是“越野之王”了，在各种恶劣路况中都可以带我们穿越过去。不过它也有它最大的缺点，就是油耗偏高，在高速路段油耗大约在9个油左右，城市路段要达到十二三个油，不过牺牲一点油耗就能带来如此强悍的越野性能，相信大家应该还是可以接受的。
