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戏称“德原朗”的大众朗逸为何销量掉榜?哪几点输给了日产轩逸?

老吴谈车

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戏称“德原朗”的大众朗逸为何销量掉榜?哪几点输给了日产轩逸?

众所周知,为国内市场专门打造的"特供车",朗逸一直是上海大众的销量王。设计谈不上漂亮,平台也不新,甚至有些老旧。被网友调侃为"德原朗"。但这么一台平淡无奇的车却是不折不扣的神车,它到底有多厉害?自2008年上市以来,至今它已经收获300万辆左右的成绩,这是一个什么概念呢?相当于国内一,二线城市的汽车总保有量。

戏称“德原朗”的大众朗逸为何销量掉榜?哪几点输给了日产轩逸?

不过11月的轿车销量榜单中显示,连坐冠军的大众朗逸被来自日产轩逸拉下王座。那我们就来分析一下,这辆"神车"究竟哪几个方面输给了同样中庸的日产轩逸呢?

动力,驾驶体验方面:

用朗逸车系中销量最高的,1.5L自动舒适版来说。

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搭载1.5L自然吸气发动机配合6MT

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代号为EA211发动机算是大众的经典机型,以稳定著称。动力在这个级别,谈不上强劲但也够用,只不过与之搭配的6MT手自一体变速箱拖了后腿,顿挫感明显。相对于日产轩逸来说,采用的则是更为顺畅的CVT变速箱。

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既然是家用"买菜车",在动力方面自然就没有那么高的要求。首当其冲的感受就是"稳定,平顺"。前者虽然做到了,但后者朗逸差了一些。

乘坐感受及工艺方面:

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相比日产品牌有着"移动沙发"美誉的轩逸来说,相对较少填充物的座椅,座椅角度直板等。算是大众朗逸的乘坐舒适度算是失分严重的一项了。也可能是源自大众一向的"硬朗基因"过硬的避震悬挂调校也是导致舒适度下降的重要原因之一。

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还有一点就是车内用料方面的问题,中控台采用硬塑料材质覆盖。虽是处于成本原因,但相比日产轩逸的"碰到即软"的内饰用料。降低了不少档次质感。

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价格方面:

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在面对轩逸和轩逸经典版,新老两款车同台销售巨大的价格优势前。朗逸的售价就不存在什么明显优势了,并且简配严重。在热销的1.5L车型中,中控屏都在简配名单中,实属太缺乏诚意。

戏称“德原朗”的大众朗逸为何销量掉榜?哪几点输给了日产轩逸?

白希文总结:

戏称“德原朗”的大众朗逸为何销量掉榜?哪几点输给了日产轩逸?

其实在国内的很多二三线城市,开一辆大众车还是能给车主带来不少的"面子"和"优越感"的。可能大众把中国消费者研究的太透彻的缘故,降低了原本该有的"德国品质"。导致被更注重舒适,驾乘体验的轩逸反超冠军位置。如果大众能向对手吸取一些在用户体验方面的长处,那在中国汽车市场的"老大位置"才能坐的更安稳。

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