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带上单车去旅行——梦中的香格里拉

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这是一段难忘的记忆,一直没在骑行版发游记,看到彬彬版主的征集骑行美照美文活动,把那次难忘的骑行经历发上来,支持一下这次活动。

2011年7月22日--8月4日,襄阳漫车道一行六人,从丽江骑车出发,沿滇藏线逆金沙江而上,经虎跳峡、香格里拉、翻越海拔4292米的白马雪山到达德钦,在飞来寺观梅里雪山,然后沿着三江并流世界自然遗产保护区的中线澜沧江顺江而下,参观茨中百年教堂,品甘地葡萄美酒,徒步3公里绕行塌方区,经维西、巨甸、石鼓,返回丽江,一路爬雪山、过泥地,骑行总里程651公里,一路美景、一路艰辛,有惊无险地完成了这次环香格里拉之旅。

漫车道骑行团队在白马雪山的合影

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自从2008年环青海湖之后,我们就开始寻找下一条远征线路,2009年,德维线进入了我们的视线,这是一条车友不太熟悉的线路,位于云南三江并流(金沙江、澜沧江、怒江)的核心区域,说起滇藏线,车友大多数都知道,其实德维线是滇藏线的复线,当冬季白马雪山大雪封山时,走德维线就可以到达德钦。

原计划是2010年骑行这条线路的,由于2009年香格里拉--德钦,德钦--维西开始全程修路,计划是2011年7月1日前完工,所以骑行活动改在2011年7月份进行。

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时间虽然过去很久了,可是在云南的那些日子、那些经历,依然历历在目,难以忘怀!

第一次看到雪山

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美丽的香格里拉

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壮丽的澜沧江大峡谷

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7月24日到达丽江,欣赏丽江古城夜景

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7月25日,丽江--雄古--虎跳峡,骑行93公里

云南的天气变幻莫测,上午还是晴空万里,下午说下雨就下雨,下雨不算什么,关键是下午还遇到了修路的路段,这“水泥路”一骑就将近20公里。

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到达迪庆大桥时遇到一群在后勤车里躲雨的韩国车友,他们对我们雨中骑行很是佩服,大家在翻译的帮助下交流了一会,合影留念

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过桥以后的路面很好,这样的路面一直延续到虎跳峡,我们沿江而上,路边风景很美

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晚餐很丰盛,我们点了很多当地特色菜,这就是有名的松茸,味道很好

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7月26日,虎跳峡--小中甸--香格里拉,骑行107公里

今天的行程是从虎跳峡--小中甸--香格里拉,计划行程约100公里,从今天起,挑战刚刚开始,因为从虎跳峡出发,首先迎接我们的是一个40公里的连续上坡路段,海拔将从1860米持续上升至3263米。

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香格里拉的美景让人流连忘返

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7月27日,香格里拉--尼西--奔子栏--书松,骑行109公里

今天计划骑行111公里,骑行的难点在于奔子栏--书松一段,这是一段23公里的连续上坡,而且在修路,这也无形增加了骑行难度。

快到达尼西的时候,云雾缭绕,我们仿佛来到了仙境。

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上午还是雨雾环绕,下午就是艳阳高照。

奔子栏这一段河谷属于干热河谷地貌,沿途种植了很多仙人掌。

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为了避开修路路段,我们从云南骑到了四川,呵呵。

我们团队成员(从左到右):

漫步、基地份子、追风战士、小龙、家林、驼铃

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从奔子栏小镇过去没多久,就遇到修路绕行,绕行的八公里路很差,有些路段只能推行。

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到了金沙江大拐弯,由于修路,景区没人上班,门票也免了。

这就是著名的金沙江大拐弯,上过国家地理杂志。

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途经东竹林寺

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在落日余晖中我们到达了书松。

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7月28日,书松--白马雪山--德钦,骑行82.5公里

今天是骑行第四天,计划行程90公里,是骑行以来里程最少的一天,也是骑行以来强度最大的一天,今天将翻越海拔4300米的白马雪山,从书松到白马雪山垭口,海拔从2850米上升到4300米,33公里的骑行距离,海拔上升高度达到了1450米!

白马雪山前,连续的上坡路段。

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在白马雪山第一垭口,留下我们的身影。

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白马雪山离我们近在咫尺,仿佛触手可得

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白马雪山有三个垭口,第三垭口最高,海拔4292米,从第三垭口一路下坡,到达德钦。

美丽的梅里雪山云雾缭绕。

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7月29日,德钦--云岭--燕门--茨中,骑行86公里

骑行第五天,从德钦--茨中,计划行程约90公里,今天应该是比较轻松的一天,我们基本沿澜沧江顺江而下,整体趋势多是下坡路段。

早起去飞来寺看梅里雪山,因为我们远道而来,梅里雪山主峰卡瓦格博给我们露出了真颜

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我们沿着德维线骑行,旁边是壮丽的澜沧江大峡谷,美丽的梅里雪山伴我们而行。

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澜沧江大峡谷波澜壮阔!

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前方隐隐约约看到了碧罗雪山

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德维线路况复杂,地势险要

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遭遇塌方区

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燕门乡至茨中道路状况较差,属于塌方区。

骑行在澜沧江畔,人在大自然面前多么渺小。

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经过了茨中铁索桥,骑行了约6公里,我们远远看到了被大片葡萄架环绕的茨中百年教堂。

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到达茨中教堂,在姚神父的介绍下,我们参观了教堂内部和陈列室,了解了教堂的历史变迁,姚神父很热情,还请我们品尝了玫瑰蜜葡萄,这是当地酿造葡萄酒专用的,葡萄不大,味道酸甜。

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有着百年历史的茨中教堂

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我们住在附近的刘老师家,由于条件有限,晚餐没有大鱼大肉,但全部是正宗的绿色蔬菜,我们还品尝了刘老师自己酿制的葡萄酒,味道很好,有点类似干红,有着干红所没有的葡萄香味。

茨中的酿酒技术为法国传教士所传授,已经有近一百年历史,这里的葡萄酒叫甘地葡萄酒,据说所谓的香格里拉藏密葡萄酒的发源地就是这里。

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7月30日,茨中--巴东--巴迪--维西,骑行33.7公里

今天是骑行的第六天,计划骑行130公里,目的地是维西。

昨天晚饭时,刘老师告诉我们,前方将要骑行的线路出现塌方,已经有一些车辆被困,晚上11点多下起了小雨,凌晨二点,我被一阵急促的雨声惊醒,雨越下越大,已经是中雨了。从燕门--茨中--巴迪都属于塌方严重区域,昨天已经经过了两处塌方区,这雨要是下大了,被困在茨中可怎么好。。。

到达现场,天空还在飘着小雨,塌方区无人作业,询问了施工人员,说下雨是禁止工作的,等雨停了,完成塌方区清理也需要大约2-3小时,很巧的是我们了解情况的小伙子是刘老师的学生,他和我们说有一条路可以绕过塌方区,但有3-4公里的路自行车无法推行,我们给刘老师打电话了解了一下绕行线路情况,大家经过商议,决定与其在这里被动等待,还不如绕行过塌方区。

对岸的塌方区

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九点多我们开始从另一条路骑行,绕行塌方区,这条线路在澜沧江的右侧,基本与左侧的路并行。

江的对岸就是在修的德维线

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到了巴东村

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巴东村是离吊桥最近的一个村落,因为刘老师也和我们说过巴东村后,到吊桥前有3-4公里的路非常难走,自行车都无法推行,于是我们只好在村里找到队长,找人帮忙,商议的结果是自行车由村民帮我们搬过去,费用100元/辆,一开始部分队员觉得有点贵,等走过这条线路,没有一个人说贵了,因为那段路太难走了!

远处就是巴东村,澜沧江边一个不出名的村落

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村民搬车,我们背自己的驼包

江边小路多数只有一人宽,路面很多浮石,一走就打滑,左侧就是陡坡和澜沧江,有些路离江面只有4-5米,我们走这段路全神贯注,高度紧张,遇到浮石路段大家相互提醒,一点不敢大意,更别说拍照了

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终于踏上了过江的吊桥,大家总算是松了一口气,这段3-4公里的小路花费了我们近一个半小时。

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和抗车的藏民兄弟合影

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从茨中一直到巴迪乡,沿途一路都在修路,由于昨晚一场雨而泥泞不堪,很多时候会车只能站在泥里。

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到巴迪乡我们已经骑行了33.7公里,此时已经下午四点多了,距离目的地维西还有近100公里,我们向司机打听路况,沿途多数在修路,此时天空又飘起了雨点,这种情况肯定不能按时到达维西了,由于时间问题和路况问题,继续骑行已经失去了意义,大家商议的结果是包车到维西。

装车时下起了雨

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装完车五点出发,一路很多地方在修路,途中还遇到两场暴雨,有些路全是泥浆,我们晚上九点才到达维西,近100公里的路汽车走了四个小时!

途中

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7月31日,维西--拖枝--鲁甸--巨甸--黎明--石鼓--丽江,骑行111公里

今天我们要从澜沧江到金沙江,中间横贯着一条山脉,所以我们遇到了25公里连续上坡路段,爬坡很辛苦,好在沿途景色也不错,一路野花盛开。

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途中遇到一处高山草甸,风景很美,大家停下来休息,欣赏美景

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在鲁甸午餐,这里属于玉龙纳西族自治县,这里由于比较偏僻,物价便宜,五菜一汤才花费65元

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饭店里的纳西族大妈很热情,请我们吃自家种的李子,很好吃

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骑行了一段十五公里的搓板路

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到巨甸镇才回到柏油路

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顺利返回到丽江,从丽江火车到昆明。

途经昆明,游玩大观园。

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结束语

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