日版普拉多最近在官网更新，全新的普拉多日本售价为353万日元（起售价），这是2.7L四驱5座版入门车型售价，按照现在的汇率计算售价大约为20万左右，高配车型2.8L（柴油版）四驱7座版车型售价为536万日元，按照汇率计算为31万左右。
我们不羡慕日本的普拉多有多么的便宜，毕竟丰田的制造力的确够强大，那是他们该有的福利，今天我们着重聊一聊日版全新普拉多的改变。
首先就是前脸造型，全新的普拉多前脸设计与现款设计差距不大，雷克萨斯LX的前大灯造型设计也下放到了普拉多上，至少全新的设计更加的时尚而且形成风格化，单纯的从视觉感上分析，全新的普拉多要比陆巡更要强悍、野蛮。
全新的设计为普拉多带来更强的肌肉感，侧面设计方面新车融合了LX与陆巡的设计语言，整车看起来颇有实力，至少“霸道”这个词可以很形象的形容普拉多的气势，宽大的车身尺寸以及强大的通过性能，在越野方面普拉多的确够霸道！
最关键的是日版普拉多延续了全时四驱系统，这与国内分时四驱相比，全时四驱从公路性能以及越野性能上都有着极强的表现，可以简单的理解国内版本的普拉多对四驱系统进行了动刀处理，但也有一定的好处，那就是油耗有所降低。
原版的普拉多在备胎方面依然没有小书包，设定在底盘处的备胎虽然不占用过多的空间，但这让普拉多少了一点霸气。
动力系统方面，日版的普拉多搭载一台热效率高达44%的2.8L柴油发动机，同样还有一台2.7L汽油发动机，匹配常规的6AT变速箱。整体动力系统上最大的看点就是这台柴油发动机，但很无奈的是国内依然不会引进，略显失望。
内饰方面，全新的普拉多配色方面进行了重新的调整，针对不同的消费者做出不同的方案，譬如棕色内饰配桃木方向盘装饰，典型的为中年人设定的内饰，同样还有纯黑内饰选择，为普罗大众消费者，丰田也算是做出了一定的妥协。
最后还想唠叨一句，20万就能买到一台比陆巡更野蛮，配全时四驱的普拉多，这在国内啥时候才能实现啊？
