向几个平行进口车商问询了吉姆尼当下售价，1.5AT版本目前平行进口车市场售价在28万左右浮动，议价空间很少，再次询问细则便不予理会，对于这台进入国内市场刚刚拿到3C认证的情怀越野车来说，如此售价毫无性价比可言，这意味着一台全新吉姆尼落地价超30万，甚至要比帕杰罗V95稍贵。
目前平行进口车市场销量表现并不好，主要原因是售价过高而带来的吸引力降低问题，28万售价区间可以选择到产品力更强的车型，不仅仅是帕杰罗V95，哈弗H9(配置|询价)、撼路者、途达等等车型整体表现同样不差，而吉姆尼事实上当下溢价能力过高。
过去很长一段时间，上一代吉姆尼售价仅仅只有14万左右，全新吉姆尼切入市场之后成为平行进口车商以及相关3C认证部门释放情怀吸引利润的工具，从14万涨至28万，吉姆尼售价翻倍上涨，正值消费下行市场，这一代吉姆尼售价之高不言而喻。
根据目前排放标准调控方面，国六标准即将落地，而国内车企已经全线布局国六车型，仅仅只有一部分进口车仍然有国五车型有售，这意味着国五时代已经过去。
遗憾的是，刚刚通过3C认证的全新一代吉姆尼当下仅仅只有国五排放车型，平行进口车想要通过国六验证难度极大，不仅仅考验单位实力更考验企业资质，目前国内尚未成体系的销售商无法将全新吉姆尼推向国六高度，这意味着全新一代吉姆尼大概率不会提供国六版本，毕竟连铃木已经阶段性放弃国内市场，是否还有精力帮助吉姆尼度过排放大关仍然需要质疑。
纵然吉姆尼自身吸引力较强，但较高的售价注定是少数人的玩具，此外由于排放标准的限制，这一代吉姆尼将会在不久之后无法正常上牌销售，刚见面就要跟大家说再见的吉姆尼，多少给市场留下了遗憾。
