特斯拉:降完这8万,还有8万

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降价幅度不大,但侮辱性极强。

不知道第几次,反正特斯拉又一次的降价了,与往常降价不太相同的是,特斯拉的这一次降价,伴随而来的是大有震荡中国新能源车市场的Model Y(配置|询价)

过去所有人都在推测Model Y国产价格,多数人将目标定在了40万以上,但特斯拉没让任何人失望,Model Y定了一个不足35万的价格。

没错,你能够以33.99万的价格,买到一台续航600km左右,加速5秒左右的电动车,与其它电动车不太相同的是,特斯拉拥有一定品牌格调标签,同时拥有更为出色的FSD技术,这才是特斯拉吸引市场的关键。

相比于此前预估的进口版车型价格,国产版Model Y一口气降了15万左右。

降价,成了写在特斯拉脸上的光辉荣耀,而这一次降价并没有像往常一样刺激用户市场引发舆论地震,相反这一次降价反而迎来了全场欢呼。

对于更多人来说,他们希望特斯拉降价速度更快一些。

不难分析,原因是这一波降价的Model Y是第一批车型,33.99万的是国产定价,起步价更低再加上国内没有销售,尚未刺激到任何一位消费者,反而更低的价格让他们感受到了特斯拉的定价诚意。

也正是如此,特斯拉Model Y上市之后,激发了蔚来ED6退订潮,更多人认为,同价位区间中,特斯拉的充电跟FSD似乎更吸引人一些。

蔚来没有悲伤,送了一个顺水人情。

官方表示,星辰大海,与队友同行,即便你们最终选择了特斯拉,我们依然会为你提供一定服务,从格局上来看,蔚来算是把控到了行业方向。

不过降价的不仅仅只有Model Y,还有Model 3。

高性能版车型从此前的40多万一口气降到了33.99万,让其成为30万级加速最猛,性能最凶残的一位,10万级的降幅同样引起了不小的震荡。

对于很多人来说,特斯拉的降价似乎一直都没有底线。

别着急,30万是个门槛,30多万的电动车享受不了补贴,那么特斯拉为了进一步放大自己的优势,就会努力让这些车型的价格做到30万以内,享受到额外的补贴,那么这也意味着今天你看到icing降到30多万的车型,以后价格还会再降。

别着急,来来来嘛,降完这8万,还有另外8万。

特斯拉的降价一直都被传统企业视为毒瘤,虽然对新车主非常友好,但必须要了解的是对老车主的侮辱性极强,当然必须也要了解的是,在特斯拉壮大自我的过程中,整个行业都会被特斯拉带动发展动能。

这家企业进入中国乘用车的几年催化了行业发展速度,从技术发展方向到产品表现力都有着明显的提升,对于整个行业来说,特斯拉的确让高价入手的老车主非常受伤,但又必须要了解的是,它同样让后来者享受到了该有的红利。

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