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为什么都说哈弗H6是油老虎?车主:拆开发动机,你就全明白了

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说到哈弗H6,相信很多车友都是耳熟能详的,凭借出色的外观设计和超高的性价比,碾压很多合资品牌,长期占据国内汽车SUV销量榜的榜首,在马路上,我们见到的最多的国产车应该就是哈弗H6,即使3岁小孩子都知道,买车选哈弗H6准没错,但是很多买过哈弗H6的车主都说哈弗H6是油老虎,那么在实际的用车过程中,真的是这样吗?为什么都说哈弗H6是“油老虎”?车主:拆开发动机,你就全明白了。

为什么都说哈弗H6是油老虎?车主:拆开发动机,你就全明白了

目前市场上的哈弗H6都是采用的长城1.5T的发动机,拆开这款发动机,我们可以看到,长城1.5T发动机配备了连续可变气门升程机构,从外观看上去比较复杂,不像传统的发动机凸轮轴直接驱动滚子摇臂,而是凸轮轴驱动中间摇臂,中间摇臂位置不固定,是由偏心轴调整。值得一提的是,长城1.5T是自主品牌车企中第一个在量产发动机上使用该技术的发动机,这项技术的应用能够节省8%的油耗。

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可变气门升程机构通过蜗轮蜗杆机构控制偏心轴,改变推杆的位置,中间摇臂驱动滚子摇臂实现气门的开闭。对车子比较了解的朋友都知道,宝马的发动机与长城的可变气门升程机构很像,当发动机运转的时候,可变气门升程结构对控制进气量起到了主要作用。

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可变气门升程并不陌生,很多发动机都有配备,但是能够做到“连续”就比较难了,本田和奥迪也只能做到两级气门升程调节,对比之下,我们国产的哈弗H6还是很优秀的。综上来看,哈弗H6的发动机设计并不存在缺陷,相反在节油处理上面,做了很多的优化,那么为什么还有人说哈弗H6是“油老虎”呢?

为什么都说哈弗H6是油老虎?车主:拆开发动机,你就全明白了

哈弗H6最开始的时候搭载的是三菱生产的2.0升的自然吸气发动机,性能稳定,成本低,是很多国产车的选择,但是这款发动机的缺点也很多,输出动力小,噪音大,而且油耗特别高,所以很多哈弗H6的车主表示:在市区行驶,百公里油耗15L,100块油钱只够开2天,而且买了哈弗H6以后,和加油站的加油员都快成朋友了,用车成本很大,大多数时间都是放在车库,平时都是骑电动车出行。自从哈弗H6做了改进,采用了上文提到的自主研发1.5T涡轮增压发动机,动力比之前更强,而且在油耗方面也让人满意。

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小编总结:现在的哈弗H6早已不是“油老虎”了,很多车主反映哈弗H6油耗不高,而且动力非常强,爬坡完全不成问题,而且油耗的高低与车主个人的开车习惯也有关系。对于哈弗H6的油耗问题,你有什么想说的吗?

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