昨晚，马自达紧凑型跨界SUV“Mazda CX-3”和硬顶敞篷跑车“Mazda MX-5 RF”在上海首秀，其中MX-5 RF为第四代硬顶版本，在国际上获得诸多大奖，这款车型将于明年以进口的方式进入中国市场，但毕竟是小众车型；紧凑型跨界SUV的CX-3才是人们关注的焦点，在中国SUV市场爆发性增长的当今，受困于产品线短缺的马自达在华两家合资企业，对这款颜值爆表的新车心痒难熬，不过该车前期也将通过进口渠道销售，马自达中国没有透露该车的国产计划。
Mazda CX-3（参考车型）
“Mazda CX-3”配备了全新创驰蓝天车辆动态控制技术的最新成果—马自达“GVC加速度矢量控制系统”（G-Vectoring Control），通过操作方向盘变化发动机的驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度（G）进行统合控制，使4个车轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状态，这套系统在国产昂克赛拉身上使用好评不断。
动力系统，在海外销售的马自达CX-3搭载了2.0升创驰蓝天发动机，最大功率146马力，峰值扭矩197牛·米，匹配6AT变速箱，并可选装四驱系统。
本次在中国首秀的另一款重磅车型“Mazda MX-5 RF”，则是马自达引以为豪的传奇敞篷跑车“Mazda MX-5”第四代车型的硬顶版本。第四代“Mazda MX-5”荣膺“2015-2016 日本年度车型”以及“2016年世界年度车”、“2016年世界年度设计车”多项全球车界顶级桂冠，还刚刚摘得德国红点产品设计类最高荣誉--“最佳设计奖”。
Mazda MX-5 RF(参考车型)
“Mazda MX-5 RF”继承了前辈车型的优良传统，采用电动格纳式硬顶敞篷和灵动紧致的独特“斜背式”设计，兼顾了敞篷开启和闭合两种形态下的优势”，只需13秒即可完成硬顶开闭模式。当硬顶关闭时，呈现出跑车精致的车身线条与极致优雅的外观造型，而当硬顶打开时置身车内，即可体验与蓝天和周遭大自然亲密接触的自在畅快。
文/楼晓明
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