讴歌NSX未必如保时捷911(配置|询价)那般声名显赫，但资深车迷必定都知道这款可用惊世骇俗形容的日系跑车，它与众不同优点就是即使上下班开着也觉得轻松，它的easydrive的理念让跑车驾驶也能随意舒适。
现款讴歌NSX是2016年上市的，造型非常动感前卫。车头中间微微下沉，两端则稍有抬高，引擎盖两端还各有一个凹槽进气口，再加上俯冲狭长的凝视状熏黑大灯，真是神似冷血动物的脸庞。弧度柔化的V形进气格栅轮廓，加上黑色蜂巢进气网，充满着性能跑车的力量感，车前讴歌的A形LOGO精致点睛。
车侧线条极具抽象之美，立体车身褶线勾勒出NSX的犀利锋芒。最为引人注目的是两个双五幅黑色大轮毂，并有红色刹车卡钳隐现其中，NSX已将机械制动器、电伺服控制以及再生制动系统结合起来了，可在多种复杂驾驶条件下保持出色的制动性能。制动卡钳强度很高，并可提供均匀的制动力分布。车身两侧均有大开口的竖形进气口，动感满满。后车轮上方还有红色三角形的灯光。
车尾部较犀利冷酷的前脸更多了些未来科技的感觉，车尾灯采用了当下热门的连贯式设计元素，红色的外圈中包裹着黑白二色，非常有视觉层次感。车尾下方中间黑色蜂巢网轮廓为梯形，两边还各有镂空设计，几何元素带来科技前卫的时尚感。车尾下方中间可见大口径倒梯形单个排气口，霸气独特。
NSX的内饰不会让人觉得如外观般帅得炸裂，但它在运动与舒适之间，也算是找到了一个很好的平衡点。环抱式的中控台能够让你百看不厌，红黑色的配色氛围、运动适的一体式座椅、碳纤维以及细节处的翻皮毛材质也表明了它非一般车的身份。
NSX采用的是油电混合动力，发动机为368KW（500马力）的3.5T V6双涡轮增压发动机，三台电机总功率则为87.5kw，总扭矩为294Nm，其整个混合动力系统总的最大输出功率能达427KW, 峰值扭矩则能达到644Nm，传动系统匹配的是9挡双离合变速箱。最高车速可达304KM/H，零百加速仅需要3.37S，东瀛法拉利的名号不是吹的。
混合动力系统也能让NSX开起来更加安静舒适，容易操控。NSX的驱动方式为中置四驱，可提供四种驾驶模式可选：安静、运动、运动+、赛道，运动+或赛道模式下，可以出去炸街蹦野的，半夜回家调回到安静模式，64公里/小时以内都以纯电动行驶，完全不会发出任何声音，甚至会让你怀疑这真的是一台超跑吗？但这也能让你不用担心会吵到邻居。可以说NSX代表了本田混动的最高水平，也是本田粉的终极梦想，289万的售价更是也注定着它的不平凡。
另外，近日在网上流传着一张NSX优惠一百万的广宣图，经我们向4S店确认，广东地区确实可以优惠到这个价格，而且是现金且有现车，不过有可能车子会有一点点里程数，但是不会超过400公里，不过像某些地区就没有现车，需要订车，喜欢的朋友或许可以趁这个机会入手了。另外，如此巨大的优惠下，似乎也可以反映出讴歌在国内的一些现状。
