作为一个日系品牌，斯巴鲁在中国市场的表现并未像两田一样火的一塌糊涂，反而有点像马自达一样，给人一种技术宅的印象。在懂车的人眼中，斯巴鲁是一个纯技术导向的品牌，主打的水平对置发动机、全时四驱以及EyeSight驾驶辅助系统。但也因为过于专注于技术，斯巴鲁旗下的车型似乎并不能被大众消费者接受，而且纯进口的身份让它的价格也并不亲民。
不过2021款森林人给了斯巴鲁一个全新的形象，作为斯巴鲁旗下知名度最高的车型，也能看出这次的升级，斯巴鲁下了很大功夫。从外观到内饰的细节上设计了很多年轻人喜欢的运动元素，也让整车从一个工程师形象，转变成了一个越野男孩。通俗来说就是颜值有了不小的提升。
与老款相比，中期改款的森林人在尺寸上保持一致，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm，轴距2670mm。在紧凑型SUV中也算是十分舒适的尺寸。前脸的进气格栅并不算大，但两侧棱角分明的LED大灯还是赋予了原有的硬汉气质，再配合引擎盖隆起的筋线，霸气十足。
给人印象最深就是行李架的设计，虽然无法看出到底哪里好，但森林人身上的就忍不住让人多看几眼，而别的车上的行李架就特别想让人拿掉。在车尾的部分采用的则是烟熏式尾灯的设计，同时整个尾灯的造型也比较独特，也给予了整车特别的辨识度。
内饰的设计可以看出是偏日系的风格，没有跟风国内的科幻流，功能键和区域的设置都有理有据，让人用起来也比较踏实舒心。三幅式方向盘更是进一步提升了整体的运动气息，车内的做工用料也相当扎实，整体的质感和档次感都格外的优秀。
动力方面，斯巴鲁2021款森林人搭载的是2.0L的自然吸气式发动机，分混合动力和普通汽油动力两个版本。普通燃油版的最大功率为113千瓦，峰值扭矩为196牛·米，售价22.38万起；混动版的新技术名称为"INTELLIGENT BOXER"，是在水平对置发动机技术基础上与电机结合，实现行驶更平顺同时降低噪音和振动。数据上，2.0i智擎车型发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为194牛·米，电动机最大功率为9.6千瓦，最大扭矩为63牛·米，与发动机匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统，百公里综合油耗6.6L，售价26.58万起。
虽说价格算不上亲民，但考虑到森林人纯进口的身份，似乎也说的过去，但这个价格必定也只可能是小众粉丝才能接受的价格。在这个日趋严峻的市场环境下，这次升级可以看出斯巴鲁在造车上面的转变，但进口销量是否能撑起斯巴鲁未来的路就很难预测了。
