现在看国内市场合资车中日系和德系是最受大家欢迎的车系了，在大家的印象中就是日系比较省油耐用，但是比较皮薄而且动力性能就比较一般，若是家用可以选，但要追求非凡的运动性最好还是选德系或是美系。而日系中并不是所有的车型都是适合代步的买菜车型，在他们整个的汽车发展历史中虽说时间比较短，但是汽车的文化倒是比较浓厚，如果比较懂车的话，那么一定会听说过日系的这几款相当经典的车型，任何一款都是追求情怀的所在。
第一款车是日产GTR，在高性能超跑之中，几乎没有人不认识这台车的，如果一个人称自己比较懂车的话，但却不知道这台神车恐怕会遭人笑话。日产GTR被称为东瀛战神，而在跑车界的地位也是相当之高。在造型上这台车就充满了相当强烈的动感，前脸凹陷进去的超大格栅内部采用的网状造型让这台车的运动感展露无遗，而尾翼以及整个的尾灯设计也让人印象深刻。而这台车的3.6T V6发动机最大马力可以达到555匹，如此强劲的动力使得它的加速成绩保持在2.8秒内，而它的价格也是相当实惠，能将如此强劲的一台超跑价格降到200万之内也只有日产GTR能够做到，可以说是日系之中特别亮眼的一款代表之作。
第二款车是马自达RX-8，人们一直说马自达旗下不少产品都有着相当独特的情怀，而这种情怀的来源和马自达RX-8有很大的联系。拥有着转子发动机的马自达RX-8因为这独特的引擎被称为转子之魂，而这台车的排量实在让人惊讶，很难想象到这台性能强劲的超跑排量仅为1.3L，但得益于转子技术，使得它的最大马力能够迸发到231匹，当然也要考虑到成本问题。后来马自达RX-8由于各种问题停产，但之前的出色表现也是让整个车界怀念，不少车迷也是相当期待这台车的复活。
第三款车是丰田牛魔王，这台神车在当时推出之后可以说是掀起巨浪，让人高兴的就是全新的牛魔王竟被复活，不过现在来看，新款车型的价格相当高昂，而且是由宝马平台打造的，和当年的牛魔王相比以前差了很多，而这台车的情怀早已不在。之前的牛魔王一直有直线之王的美称，而搭载的3.0T发动机能够改装的潜力实在是无穷的，有人曾经将这台车的马力提升到了1000匹，也是奠定了牛魔王在跑车界中的地位。
第四款车是本田NSX，这台车同样也值得一说，本田在发动机方面的技术确实领先，而这台车所搭载的发动机是性能最强的一款，这台车在赛道上完全不输于法拉利这样的名车，而且整体的造车理念则是贯穿了F1的设计风格，而本田NSX不单是一款普通的名贵跑车了，它完全可以在赛道上驰骋，不过现在的本田NSX已经换上了讴歌标志，但和以前相比已经差了很远。
