对于具有百年历史的奔驰品牌而言，旗下丰富的产品线布局可谓让人眼花缭乱。而近年来随着全球纯电动化进程的加快，奔驰也迅速推出了其纯电动系列——EQ。目前的EQC已经也在国内开启预售，显然，奔驰并不满足于这些。
奔驰一向以丰富的产品线著称，按照它的风格，我们不难猜测，其绝不会仅仅满足于EQC、EQB等纯电动SUV车型。轿车领域，奔驰也在紧锣密鼓的加速布局，不过，谁来打头阵呢？
在奔驰的轿车领域，S级(配置|询价)一直处于旗舰地位。对于纯电动轿车而言，奔驰同样需要一款旗舰产品来撑场面。而这次，我们获取了奔驰电动车领域的“S级“——旗下首款纯电动轿车EQS的测试谍照。
从获取的谍照来看，与燃油版S级不同的是，新车最大的特点是采用了溜背造型，整体造型为5门掀背造型，基本保留了EQS概念车的设计风格。这也很容易让我们想到特斯拉Model S(配置|询价)和保时捷Taycan，以及洛杉矶车展首发亮相的奥迪e-tron GT。EQS上市之后，或将是它们的强力对手。
从谍照来看，新车进行了厚厚的伪装。不过，对比概念车我们可以发现，新车基本保留了概念车的六边形中网设计，两侧波浪形大灯与中网连接到一起，营造了一种夸张的视觉效果。此外，仔细观察EQS的前脸部分，我们看到许多传感器分布，对应前脸图中圆孔形位置。这也意味着在这款纯电动EQS上，或将采用更多的智能辅助驾驶技术。
从车身侧面来看，除了遛背造型以外，隐藏式门把手也得以保留，这在增加美观度和科技感的同时，还可以降低风阻和风噪，这对于一款纯电动汽车而言至关重要。目前的尾灯应该处于试装状态，具体细节有待进一步跟踪。
除了外观以外，此次我们还获取了其内饰谍照。从照片来看，其液晶显示屏采用无遮挡设计，这与之前爆出的全新S级设计风格保持一致。此外。中控屏部分也进行了较大的遮挡，不过，结合全新S级设计风格，我们不难猜测，EQS也将采用“瀑布屏”风格设计，而这种设计风格在纯电动轿车领域（如特斯拉的大尺寸中控屏），也逐渐成为主流。
此外，EQS将基于全新的MEA平台打造，采用前后轴共双电机驱动形式。动力总成最大输出功率为476马力。电池组容量为115KWh，最大续航里程可达700Km。预计于2021年上市。
从目前的电动化进程来看，各大车企在不断蓄力，也都在不断完善自身的产品线。诚然，对于许多人来讲，纯电动依然是“不靠谱”的代名词，毕竟牺牲了驾驶乐趣和自带短板的续航。但是，技术的进步毕竟需要一个过程，我们在享受技术的进步带来的便利的同时，也需要多一些耐心，多一些等待。
