6月20日，大众汽车集团旗下的合资企业大众汽车自动变速器（天津）有限公司新能源汽车零部件生产线正式投产。
生产的APP290新能源驱动电机和DQ400e混合动力变速器，将搭载德国大众汽车e-Driver MBQ平台的PHEV车型。驱动电机年产能为18万台。
此外，APP290新能源驱动电机还将首次搭载上汽大众的朗逸电动版车型。
为配合大众汽车在华生产15款新能源汽车的战略目标，2020年9月起，大众汽车自动变速器（天津）将投产APP310 驱动电机，配套中国现地e-Driver MQB平台车型，年产能为33万台。未来，大众还计划生产MEB平台车型的新能源汽车零部件。
大众汽车（中国）执行官冯思瀚表示，新能源汽车零部件现地化是大众汽车集团电气化战略的重要里程碑。这是大众汽车集团对未来全面电气化车型提供最先进新能源汽车零部件的承诺。
大众汽车自动变速器（天津）有限公司成立于2014年，由大众汽车（中国）投资公司和奥迪股份有限公司出资组建，注册资本为62亿3,679万元人民币。自从公司成立以来，一直在生产DSG双离合自动变速器，配套一汽-大众、上汽大众的大众品牌车型。
大众汽车自动变速器（天津）随着引进新能源汽车零部件生产线，投产新能源汽车的驱动电机、混合动力变速器及其相关零部件，进入了新的发展阶段。未来，还计划生产中国现地MEB平台车型的新能源汽车零部件。
2018年，中国整体汽车市场遭遇了28年以来的首次负增长，但是，新能源汽车销量却呈现出增长势头，同比增长10%至130万辆。据中国汽车工业协会预测，2019年新能源汽车销量将达到160万辆。
大众汽车集团计划到2030年全球目标产量为2,200万辆电动汽车。随着中国政府全面推进新能源汽车，大众汽车集团计划到2028年在中国生产1,160万辆纯电动汽车。这将占据集团全球目标产量的一半以上。
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