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被遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

小小彪子玩车 2019-08-18 19:54:01

所谓优胜劣汰适者生存,能笑到最后的才是强者,近年来国产车是做的越来越好了,自主品牌越来越多,但是能站在最前面的少之又少,也不是每家汽车品牌都能成功崛起,合资车亦是如此。而今天说的这款车很是奇怪,笔者也不知道该定义它国产车还是合资车。标是德国的,其它却是国产,目前已经连续5个月销量为0,这款车就是宝沃BX6。被国人遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

被遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

说起宝沃BX6这款车,认识的人可能很少,不知道的人还以为是宝马和沃尔沃的合作品牌。但其实不是的,其实宝沃也是一个悠久的德国汽车品牌,在以前的销量也是非常的厉害,不过在上世纪50年代的时候却倒闭了,据说是同行逼下线的。又到了很久很久以后被北汽福田所看中,花了500万欧元买了商标,是的,就只有商标,其它技术神马的都没有。所以现在的宝沃汽车除了商标之外其它都是国产的,严格来说就是一款国产车。也不知道北汽福田买个商标图的是个啥,而且车标还很容易让人误会是雷诺汽车。

被遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

连续5个月的销量为0,宝沃BX6到底经历了什么,这款车有这么差吗?据大部分网友反映,宝沃BX6最大的缺点就是品牌知名度差,这也难怪,在BBA和日系车横行的年代,哪有你宝沃的地盘呢。从外观上来,这款SUV走的是成熟大气的路线,它其实还有一个很大的亮点就是屁股很翘,屁股的设计和其它SUV不一样,应该是融合轿车的屁股,这样的设计只能说见仁见智吧,不过笔者是觉得很丑。

被遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

宝沃BX6的售价是18.28和19.98万元,总共两款车型选择,这样的售价别说合资车了,就连国产车都很难抗衡。动力方面全系搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,马力224匹,扭矩300牛米,匹配6挡手自一体变速箱,并且全是四驱车型,好在动力数据能够把价格平衡下来一点。而动力的表现还是很不错的,除了起步慢了些,输出都很平稳,虽然质量超过了1.6吨,但是爬坡无压力。

被遗忘的“德系车”,连续150天销量为0,已接近停产的边缘

内饰部分,用料均是采用了塑料+皮质包裹,座椅的包裹度很一般,而且副驾驶座椅不支持高度调节。配置方面全系配备了车身稳定控制、制动辅助、自动驻车、上坡辅助、单天窗、8英寸中控屏、定速巡航、配置方面算是勉强够用,如果对这车有兴趣的话,建议选择高配版的。宝沃BX6定位的是一款紧凑型SUV,长宽高分别为4601x1877x1656mm,轴距是2685mm。空间方面175mm的身高坐在前排,头部留有1拳多的距离。坐在后排,腿部也是1拳多的距离,头部则是1拳,空间表现都还不错,就是后排座椅的坐垫太短了,填充物也硬,只能说后排不适合长时间的乘坐。

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最后就是后备箱,后备箱的开口非常的大,深度也不错,后排支持放倒,很可惜地台很高,在一定程度上压缩了很多容积。家用的话只能说是够用了。另外油耗方面实测百公里是在9L以上,也算是中规中矩了。总的来说宝沃BX6的表现还算可以,但是相比同级车型,我们很难看到优势,价格略高,品牌力不足,是这款车两个最大的问题,以至于不被消费者所发现。最后你们对这款车是怎么看待的呢,是否值得购买,欢迎留言。

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