早在去年8月份之前，吉利远景SUV(配置|询价)就已经投入到万里扬可模拟9速CVT变速箱的测试行列当中，而当时一同测试的还有奇瑞艾瑞泽GX(配置|询价)，不过艾瑞泽GX从去年8月份上市之后凭借1.5T+9CVT变速箱的组合销量一直稳定在5000辆以上的水平，而这套动力百公里加速只有9秒，对比同期测试吉利远景SUV则满了不止半拍，在艾瑞泽GX成为第一个吃螃蟹的车型经过一年的考验之后，远景SUV终于下定决心在运动版上使用这款9CVT变速箱。
无极变速箱的技术门槛介于双离合与AT之间，在国际上的技术专利壁垒较小，万里扬的变速箱技术是收购的奇瑞（CVT与手动）、吉利的变速箱（手动）业务，这款CVT25则是在之前的CVT19基础上增加了两个档位，并且最大扭矩支持250Nm，通过发动机水冷系统降低油温，比老款的重量降低了不少。
远景SUV经过一年多的三高测试，所谓三高就是高热、高寒和高海拔的测试，这款最早诞生于2012年的吉利GX7车型，经过改款换代之后重新焕发了青春，从2.0L+DSI 6AT变速箱、1.3T+7CVT变速箱、1.4T+7CVT变速箱，月销量也一直比较稳定，只可惜的是最近销量下滑明显，急需新车型注入新活力。
全新远景SUV属于改款车型，尺寸与老款保持一致的情况下，细节进行了运动化的处理，标志从蓝色改为了吉利专门针对运动型车的黑色LOGO，水滴涟漪式前格栅的设计更加圆润精致，与大灯的设计也更紧凑，配合三段式的进气口，整体看上去极具运动气息。
老款远景SUV的外观设计则是比较的阳刚，没有新款的圆润，但个人感觉远景SUV的竞争对手就是瑞虎7(配置|询价)、哈弗H2等车型，需要一些硬派气质，就比如这种带有棱角的进气格栅以及雾灯包围的设计，但是大灯组不如的LED灯珠不够细致。
尾部远景SUV也是比较的圆润，B/C柱采用悬浮式的设计，吉利远景X6长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm。尾灯由一根镀铬饰条连接，视觉效果突出，双边双出的排气设计有些假。
新款远景SUV内饰变化非常大，7英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控液晶屏最为突出，中控台设计较为简洁，以直线和平面作为设计语言，三辐式多功能方向盘细节比较到位，而且中控台有大量的金属拉丝面板提高了品质感。
老款的远景SUV内饰虽然也还不错，但大屏幕以及出风口都有些不太协调的感觉，对比心老两口车子，远景SUV还带有电子档把，进一步提高了整车的高级感。
1.05平方米全景可开启星空天窗，车内的视野和采光更加宽广。
远景SUV使用满足国六排放的1.4T发动机，最大功率比老款增加了6KW，达到104KW，141马力，峰值扭矩为235Nm（老款为215Nm），动力比艾瑞泽GX差距不大，采用独立悬架，竞争力也将进一步增强。
