页面需要开启JavaScript体验 >>

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

汽车大师

关注

很多车主买车后抱怨中控操作不方便,尤其是一些走科技感路线的车型,将所有功能都集中在一个几寸的小屏幕内,简直是逆天的设计……幸亏普通价位的家用车没有盲目的跟风(当然成本也是主要原因),还保留着最基本的物理按键,不过由于汽车的功能比较集中,按键上大多都是“简洁的英文”在使用时难免会按错,或者根本就不用(可能不明白英文的意思)……

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

那么为什么厂商不用中文呢?

原因很简单:首先各大品牌的按键布局、形状、颜色都是固定风格,目的就是为了突出汽车品牌个性,同时营造出内饰氛围。每个品牌都有自己的风格,如奔驰、宝马等车型,单从按键的布局样式一眼就能辨认出来。

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

还有重要的一点就是国外汽车工业发展较早,很多图形和部件功能设计非常完善,已经深入人们的意识,但是我们自己的汽车工业发展比较晚,想要改变比较困难。如“+”“-”“❉”这些简单的图标大家一目了然,也没有必要在上面加上注解“加”“减”“空调制冷”等等。

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

另外一个原因是因为中文相对繁琐,如果将D、N、S、L、P拿汉字来注解,就会变成跑、空、速、爬、停……

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

当然并不是没有车企使用中文标识,但出乎意料的是竟有一家日企。众所周知的比亚迪中控用中文注解,另一家就是来自日系的讴歌。

比亚迪旗下的很多车型都用到中文按键,像我们熟知的秦、唐、宋、元等新能源车型都有这样的设计。

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

多功能方向盘上边有

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

多媒体系统和空调控制系统也是中文

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

甚至连驾驶模式的选择上也是中文

再来看讴歌

把中控按键做成汉化的只有两个车企,其中一个还是日系!

在较早的进口讴歌上,能看到中文按键标注,这是因为本田感觉自己的按键操作较复杂,便在进口讴歌上使用了中文按键,这样一来,操作更为简单,也大大方便了整车的使用效果。

看完之后,你感觉哪种方式更便于操作呢?是英文的按键,还是中文的注解呢?

我这样的颜值能开这种车,太靠谱了!

你的颜值能开啥车?

点击看看!

微博
微信
朋友圈
关闭
文章