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【维修案例】凯迪拉克SRX低速转向时有异响

汽车大师 2019-04-10 12:23:24

车型:凯迪拉克SRX,配置3.0L LFW发动机。

VIN: 3GYFN9E5XFS××××××。

行驶里程:4648km。

故障现象:客户反映在使用中感觉车辆在低速打方向或倒车打方向时,底盘部分有“嘎嘎”的响声。

故障诊断:技师接车后进行路试,试车发现在倒车与低速转向时,底盘左下部确实能听到明显的“嘎嘎”声,说明车主的感觉是对的。

进入工位举升起车辆,检查车辆底盘部分,从外观看没有发现碰擦的痕迹,顺便紧固了所有底盘螺丝,也没有发现异常,如图1所示。

【维修案例】凯迪拉克SRX低速转向时有异响

图1 底盘未见异常

尝试原地打方向,没有听到异响。于是重新试车,确定异常声音依然是从底盘左前部发出。

既然可以确定声音的发出部位确实在底盘,而底盘下部螺丝也已重新紧固,并且没有发现车辆有碰擦过的痕迹,那么会不会是底盘橡胶缓冲件出现问题呢?

再次对托架胶套、平衡杆胶套进行检查并打入液体黄油后试车,故障依旧。至此,基本排除是底盘橡胶件引起,只能尝试拆检,看看能不能找到异响产生的原因。

拆下前保后,检查附近的相关螺丝时,技师突然发现左前固定喇叭的螺丝过长,顶在了大梁上,如图2所示。

【维修案例】凯迪拉克SRX低速转向时有异响

图2 过长的螺丝

是否因为这样,才造成车辆运动中摩擦的异响?将螺丝拆下后加入垫片,使之保持一定的间隙后,重新紧固试车,故障排除。

故障总结:此车的故障是由于喇叭的固定螺丝太长,顶在了车架上。在转弯时,车身倾斜,导致螺丝与车架之间因间隙变化产生摩擦而引起异响。

对异响方面的维修,主要还是要确定异响产生的部位,从而一步一步抽丝剥茧地慢慢检查,这样才能逐步找到故障点。

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