近日，2020款理想ONE下线。2020款理想ONE并未对原有设计做出大的调整，只是根据之前从客户试驾中收集来的意见，针对一些细节进行了优化，并增加了部分配置。价格也同2019款保持一致，厂家指导价为32.8万元。
外观方面， 2020款理想ONE使用了镀铬的中网外圈饰条，在蜂窝中网下，还新增了标配的可变进气格栅，一方面提升增程器暖季速度，另一方面也是为了减小高速时的风阻，降低能耗。在2020款理想ONE上，工程师又对近光灯进行了优化，调整了近光灯的光形，使照射更加均匀。车身侧面也有细微升级，那就是位于B柱部分的黑色车门门框，使用了全新的材料和工艺，看上去颜色更深一些，也不容易留下刮擦的痕迹。
内饰方面，呈T字形布局的四屏内饰整体设计不变，同样是对一些细节之处进行了微调。比如加大了车速及档位的字体大小，同时还将仪表盘右侧的行车信息改成了自上次充电/加油后的电耗及油耗数据，这样的显示对消费者来说更加直观。通过提升制造工艺，2020款理想ONE的电子挡杆，在换挡时不会再有多余的横向晃动，通过多处小细节的优化，能够将客户体验抬高一个层次。前排双层隔音玻璃是理想ONE自面世之日起就有的配置，2020款理想ONE将后排车窗也升级为双层隔音玻璃，意在进一步提升车内的静谧性。
动力方面，理想ONE搭载了由前后双电机+内燃机组成的带有增程器发电系统的纯电四驱平台。相比于国内市场现有的同技术车型产品，理想ONE采用了更大容量的电池组和更高功率的增程发电系统，以换取更为持久的续航能力。理想ONE的电池续航里程为180km，同时增程续航里程还将大于520km，在NEDC标准下新车的综合续航里程超过了700km。
