今年的中国甚至全球车市对于所有车企来说都是能够挺过这一关就万事大吉了，各家也都纷纷夹起尾巴造车，即使不能像红旗一样实现销量逆袭，平稳过渡和及时止损也是绞尽脑汁要做到的事情。然而这个特殊的当口，总有一些车企不走寻常路，仗着自己财大气粗给自己挖坑。没错，这次说的还是奔驰。
根据消息，近日奔驰因存在漏油风险将再次在中国市场召回66万余辆缺陷车辆，而这也是奔驰在今年前六个月里发生的第十次在华召回事件。仅仅六个月奔驰召回的车辆总数就已经达到了70.5万辆，超过去年全年肋间肌销量。而本次涉及到的具体车型包括奔驰C级(配置|询价)、E级、GLC(配置|询价)、GLK等热门车型，同时也涵盖了3.5万辆进口奔驰。
此次召回的具体原因是因为部分车辆发动机的高压燃油泵与抵押燃油管结合处在受到长期的热负荷影响后密封性降低，在低温条件下车辆冷启动时可能发生渗油，存在安全隐患。奔驰方面提出的解决方案是将召回范围内的所有车辆免费对高压燃油泵燃油管进行更换，确保安全。
尽管拿下了今年第一季度的BBA销量之首，奔驰的日子从来就没太平过，一茬接一茬的召回事件在很大程度上考验着消费者的耐心，甚至有网友称按照目前奔驰的口碑没多久BBA就该洗牌了，真正意义上诠释了什么叫做不作死就不会死。
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